▲根據英國福斯財務服務公司調查顯示，當地仍有多達46％的駕駛認為自己的技術比自動輔助系統更為可靠。（圖／CFP視覺中國）
記者游鎧丞／綜合報導
雖說現今市售新車紛紛標榜自己搭載符合Level 2等級的自動輔助駕駛系統，同時隨著科技日新月異，「自駕車」這檔事或許已不再是遙不可及的一件事；但一般消費者對該系統的「信任度」，或多或少都有著程度不一的疑慮；根據英國福斯財務服務公司（Volkswagen Financial Services UK）調查顯示，當地仍有多達46％的駕駛仍認為自己的駕駛技術遠比自動駕駛輔助系統更為可靠……。
▲研究顯示，越年輕的消費者，對於現行自動輔助駕駛系統的信任度相對越低。（圖／翻攝自車廠）
根據英國福斯財務服務公司調查顯示，不管是在英國、蘇格蘭亦或是英格蘭北部，都有超過40％以上的消費者，寧可自己動手，也不願把開車這檔事交給電腦系統代勞；同時研究更指出，越年輕的消費者，對於現行自動輔助駕駛系統的信任度相對越低；舉例而言，18至24歲的年輕駕駛，當中有多達52％對自己的駕駛技術更具信心，反倒是年齡層較高（75歲以上）的駕駛，有高達61％的比例願意採用自動輔助駕駛系統。
▲不過在安全無虞的條件下，年輕消費者對於自動輔助駕駛系統的接受度反而相對較高。（圖／CFP視覺中國）
有趣的是，英國消費者似乎不太願意花錢購買一台搭載自動輔助駕駛系統（僅有21％的人表明願意入手），但不同年齡層對於該系統的喜好程度則各有不同；像是中堅主力（25至34歲）就有多達50％的消費者表示，倘若在自動輔助駕駛系統發展更為完善、判讀過程更為準確的條件，他們是願意購買自駕車的；與此相比，55至64歲的消費者自始至終對於自動輔助駕駛系統仍抱持著高度疑慮，即便在系統完善的前提下，仍有5％的人願意購買自駕車。
英國福斯財務服務公司執行長Mike Todd表示，這項調查顯示了，英國消費者多半對自己的駕駛技術深具信心，他們寧可自行控制方向盤，也不願意被高度複雜的車用科技束縛；Mike Todd更強調，雖說現今市場對於自動輔助駕駛系統仍抱持著疑慮，但倘若照這樣的速度開發下去，全自駕車款的問世時間點，或許會比外界原本預估的還要早得多。
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