納智捷性能休旅MBU可望轉型成電動車 10/18鴻海科技日見真章

台北車展/納智捷MBU概念車目標最大馬力300匹 M平台未來可望發展多元車型(圖/記者游鎧丞攝)

▲納智捷性能SUV「MBU」早先傳出將轉型為電動車的消息。(圖/資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

隨著裕隆、鴻海合資成立的鴻華先進首款測試電動車無預警現身,自然也讓眾人推測,納智捷是否有意汲取當中資源,推動品牌「電動化」的佈局策略;日前更有傳言,早先開發進程停擺的納智捷MBU性能SUV,很有機會跟風轉型為電動車,或許在10/18鴻海科技日會中,會有更進一步的消息傳出。

台北車展/納智捷MBU概念車目標最大馬力300匹 M平台未來可望發展多元車型(圖/記者游鎧丞攝)

台北車展/納智捷MBU概念車目標最大馬力300匹 M平台未來可望發展多元車型(圖/記者游鎧丞攝)

▲原本為300匹性能SUV定位的納智捷MBU,恐在裕隆、鴻海授意下,轉為純電動力。

其實在納智捷原本計畫下,MBU不僅是一台品牌首款立基於模組化底盤平台M所打造的量產市售車,同時諸如0.28Cd低風阻、2.0升全新渦輪汽油引擎、ADAS駕駛輔助科技等技術結晶,都讓MBU成為納智捷重振雄風的戰略之作。

同時隨著MBU遠赴德國進行道路測試,以及當時兼任裕隆汽車與納智捷董事長姚振祥與法說會說法,各項資訊在在都說明了MBU相當有機會於2021年下半年量產問世;不過隨著合資公司鴻華先進整體營運、開發策略轉變,讓MBU後續開發計畫略顯停滯,不僅也讓外界揣測MBU是否就此「夭折」。

台北車展/納智捷MBU概念車目標最大馬力300匹 M平台未來可望發展多元車型(圖/記者游鎧丞攝)

▲鴻華先進預計在10/18科技日會中,釋出更多品牌電動車開發策略。

不過誠如先前所述,隨著鴻華先進首款開發電動測試車無預警在台現身,也讓MBU轉型一事更多了幾分可行性;其實早先MBU各項設定已可說是相當成熟,本次集結裕隆、鴻海兩大集團技術資源,再加上開發資金陸續到位,轉型為純電動力並非是一件困難的事情;外界一般推估,MBU電動量產版相當有機會在這1、2年內就會亮相,不過關鍵仍是在雙方在鴻海科技日的官方說法了。

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