▲馬自達日前針對皮卡車BT-50進行了車型編成以及配備上的調整。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
不說你可能不知道，馬自達曾與Isuzu合作，針對澳洲等限定市場推出了一款「美型皮卡」BT-50；日前為搶打入門市場，馬自達則是另行推出了一款改採1.9升渦輪柴油引擎的新車型XS，希望能夠讓馬自達BT-50擁有得以與福斯商旅Amarok、福特Ranger相互匹敵的市佔率表現。
▲馬自達BT-50是與Isuzu合作，並借重D-Max諸多元素所開發而成。
誠如先前所述，本次馬自達針對皮卡車BT-50推出了入門車型XS，有別於原本採用的3.0升柴油渦輪引擎（190匹／45.9公斤米），本次XS車型則是換裝了一具排氣量更小的1.9升直列四缸柴油渦輪引擎，帳面數據則是來到147匹、35.71公斤米，並維持6速自排變速箱配置。
除了動力核心調整外，BT-50 XS與其他車型相比在配備上仍未有太大差異；諸如LED頭燈組、7吋多媒體資訊系統（支援Android Auto、Apple CarPlay）、倒車顯影等配備可都說是一應俱全；同時像是MRCC主動車距維持巡航、自動輔助煞車、盲點偵測、車道偏離警示、後方車流警示等主被動安全科技，BT-50 XS也是維持大滿編配置，誠意相當夠份量。
▲馬自達BT-50也推出SP特規車型。
有趣的是，除了搶攻入門級距外，馬自達也另行推出了內外觀更為精修的高階車型BT-50 SP；透過黑色進氣格柵、黑色後視鏡護蓋、18吋黑色鋁合金輪圈等黑化部件，搭配內裝上的黑色皮革面料等設計手法上的調整，讓原本硬漢意味十足的BT-50增添幾分不同於同級競品的美學質感。
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