▲經濟部能源局日前公布最新8月新車油耗測試名單，當中最受矚目的，仍是即將導入台灣的福特Focus ST手排版。（圖／翻攝自福特）
記者游鎧丞／綜合報導
經濟部能源局日前公布了8月份新車耗能證明核發資料，除了諸如賓士C-Class、E-Class、Volvo XC60、TOYOTA Corolla Cross、福斯商旅California這類早已釋出預售或是上市相關資訊的新車外，當中最受車迷矚目的，莫過於首度現身的福特Focus ST手排版以及即將導入48V輕油電動力的Suzuki Vitara兩款銷售主力！
▲圖片來源：經濟部能源局
作為福特搶攻「平民鋼砲」級距所推出的四代目Focus ST，早先導入的7速手自排車型，著實獲得市場相當程度的回饋，更讓不少車迷引頸期盼後續手排車型的相關導入事宜；本次6速手排車型現身最新油耗測試，等同也驗證了手排車型在台現身的外界傳言；根據能源部所提供的資訊來看，福特Focus ST手排車型具備了平均12.1km/L的三級油耗表現。
外界一般推估，福特六和很有可能仍以限量販售的模式導入福特Focus ST手排車型，看在Focus近年來的熱烈買氣，倘若配額不多，相信Focus ST手排車型相當有機會再度淪為「奇貨可居」的熱門車款。
▲Suzuki Vitara日前也以48V輕油電之姿，現身能源局油耗測試名單當中。
另一款讓人感到意外的，莫過於無預警現身的Vitara 48V輕油電動力車型；雖說小改款Vitara已於2019年8月正式導入台灣，但隨著品牌Ignis、Swift等車型皆投效了輕油電動力陣營，也讓台灣Suzuki審慎評估為Vitara換裝該動力架構的市場效益。
就資料來看，本次送測的Suzuki Vitara皆採用了1.4升渦輪汽油引擎＋48V輕油電動力的全新配置，並同步維持前輪驅動、Allgrip四輪驅動兩種車型編成；當中前驅車型可繳出市區16.12km/L、高速21.73km/L、平均19.3km/L的高效油耗表現，四驅車型則是為市區15.47km/L、高速19.74km/L、平均19.74km/L，整體燃油經濟性可說是相當亮眼。
不過尷尬的是，目前Suzuki不少新車都出現了減產或是供貨量不足的現象，因此Vitara輕油電車型現身油耗測試後，是否能夠如期導入國內？或許是一件變數很大的事情……。
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