▲賓士推出AMG GT 63 S E Performance高性能油電轎跑，具有綜效831匹／149.9公斤米扭力，台灣賓士也將在2022年導入販售。（圖／翻攝自Mercedes-Benz，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
繼先前海外預告後，賓士AMG（Mercedes-AMG）正式推出首款高性能油電動力車款AMG GT 63 S E Performance！其採用獨特的動力配置與HPB高性能電池，具有強悍性能輸出，象徵AMG未來動力方向，而台灣賓士也預計在2022年導入販售。
▲賓士AMG GT 63 S E Performance的首要對手就是保時捷Panamera E-Hybrid。
新AMG GT 63 S E Performance外觀充滿肌肉線條，前擾流下氣壩開口更大，讓氣流通過垂直散熱片導流至輪拱後方，並具有20吋、21吋輪框式樣選擇；車尾則除了帶有充電蓋板，更專屬配備梯形4出尾管、E Performance金屬徽飾，還可選擇AMG夜色套件及碳纖維套件。
▲AMG GT 63 S E Performance的充電孔位於車尾後方，並具有專屬梯形4出尾管。
內裝上，AMG GT 63 S E Performance的MBUX多媒體系統具有專屬的混合動力顯示介面，並換上新款雙肋式方向盤、具觸覺反饋的AMG控制按鍵，加上鮮紅色元素點綴，讓車艙科技熱血兼具。
▲AMG GT 63 S E Performance採新款雙肋方向盤，並具有專屬MBUX油電顯示介面。
AMG GT 63 S E Performance的油電動力以4.0升V8雙渦輪引擎、後軸電動馬達及6.1kWh鋰電池模組組成，具有綜效馬力831匹／149.9公斤米扭力峰值，具有0-100km／h加速2.9秒、極速315km／h表現，是目前AMG中最強悍的產品。
▲AMG GT 63 S E Performance具有輕量化高性能電池，靜止破百加速2.9秒，比GT Black Series Coupe還快。
AMG GT 63 S E Performance汲取F1賽車技術，其採用的6.1kWh高性能鋰電池模組僅重89公斤，並可提供12公里的純電續航里程、純電行駛最高130km／h。另外，AMG GT 63 S E Performance也提供4款動能回收控制，可從「完全不回收」到「單踏板控制」，並提供專屬賽道動能回收模式。
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