記者林鼎智／綜合報導
中型進口豪華休旅競爭激烈，尤其是賓士GLC與Lexus NX，今年截至7月底已分別掛牌4,137輛、4,309輛，雙方也都即將改款，將戰場延續到下一世代，加上其他Audi、BMW、Volvo都有強勁產品虎視眈眈，老司機們要怎麼選？
在最新一集的《尚恩帶你上車》節目中，具有16年經歷的資深汽車媒體人、《2GameSome-有車賞》執行長「小葉」葉毓中提到，在賓士休旅還未崛起之前，是由BMW X5領先，但賓士抓住台灣人喜歡「更大一個Size」的口味，將ML、GLK重整為GL-系列休旅，更將關鍵的「車身尺碼與售價」定在消費者的接受範圍，加上Lexus新增NX車系，也讓豪華休旅戰場從X5的尺碼移到GLC／NX中型休旅上。
▲賓士GLC今年截至7月已掛牌4,137輛，隨著W206 C-Class登場後也即將改款，最快在明年初導入台灣。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
而隨著C-Class房車進化到W206世代，GLC的改款消息也越來越多，小葉表示雖然目前新一代GLC只有偽裝測試照，但內裝大概會與W206 C-Class一樣「滿滿螢幕」，包括標配10.25／高規12.3吋數位螢幕、直立式11.9吋觸控螢幕，並導入EQ Boost 48V輕油電技術，在科技、動力都面向有提升，最快今年底就會海外發表，以台灣賓士導入速度、以及GLC的重要程度來看，台灣車迷不會等待太久。
▲儘管目前還不清楚新一代GLC外觀，但內裝如無意外將與C-Class看齊，圖為W206 C-Class內裝。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
而Lexus NX自2014年導入、2017年小改款，憑藉著157萬起的價格、同級距唯一有油電車的優勢保持地位。小葉也提到「Lexus NX科技面不一定是最新、但一定是TOYOTA車主熟悉的東西」，而且此次大改款也補足這面向，像是新的中控台設計也呼應新世代車款潮流，外觀變化上則透過更大的紡錘式水箱、橫貫式尾燈鋪陳。
▲Lexus NX以157萬起、同級唯一油電選擇等優勢深受消費者喜愛，新一代NX也有望導入4動力規格。
新NX預計將有4款動力，包括NX200（2.0升4缸自然進氣）、NX350（2.4升4缸渦輪）、NX350h（2.5升油電）與NX450h（2.5升插電式油電），Lexus也藉由此次改款宣告NX將有可充電的PHEV車型。同時，小葉也認為搭載2.4升渦輪動力的NX350會導入台灣，並作為F Sport運動化車型的角色，讓各動力負責不同的規劃定位。
節目中也提到其他豪華休旅對手，像是小改款BMW X3、Audi Q3、Volvo XC60等，各家優勢與改款內容都相當精彩，節目中也有一一分析，車迷們可點此收聽完整內容。
▲其他豪華休旅對手還包括小改款BMW X3、Audi Q3、Volvo XC60等，各家各家優勢與改款內容都在這集節目中揭露。（圖／翻攝自BMW）
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