▲台灣人喜歡隔熱紙貼很黑,怕被車外看見。(圖/記者李毓康攝)
記者黃可昀/綜合報導
夏天把車停在路邊,常常一上車就熱到飆汗,停紅燈時炙熱陽光也會直接照射進來,因此普遍駕駛會貼「黑色隔熱紙」,不過其實以安全度來說,「高透光隔熱紙」在夜間駕駛時視線會好很多,而且在停車狀態下,隔熱紙貼再黑吸收熱能的效果也很有限。
原PO在PTT表示,他現在貼的隔熱紙很黑,晚上倒車、換車道都看不清楚,於是換成了透光率較高的透明隔熱紙,並整理出5項心得,第一是其實貼黑色隔熱紙還是需要靠行駛散掉玻璃的熱能,雖然有比較隔熱,不過也存在很多「視覺誤區」,尤其夜間視線很差。
▲高透光隔熱紙視線好很多。(示意圖/pixabay)
第二是黑色隔熱紙沒辦法和路人交換視線或手勢溝通,「台灣很多行人不敢過無號誌斑馬線,行人根本不知道你停下來的意圖,因為他看不到車窗內的你在幹嘛。」第三則是黑色隔熱紙會害後車無法透過車窗,觀察前一台車的動態,換成透明隔熱紙就能讓後車提早預警。
第四是透明隔熱紙的缺點為價格較貴,尤其台灣銷量少所以不好找,要透明又要隔熱佳的可能只剩下「中高階產品」,口袋要夠深。第五就是透明隔熱紙可以加快警察的執法效率,「日本與英國隔熱紙的規定都很明確,前面三片透光率就是要75%」,如果貼太黑會被攔查並開罰。
網友留言,由於台灣沒有法律強制規定,普遍駕駛還是比較注重隱私、隔熱、預算考量,所以選擇黑色隔熱紙,「(透明的)就是貴又沒隱私啊」、「晚上開大燈或霧燈的那種人九成都貼超黑」、「以前一個美國客戶來,看到路上的車就問貼這麼黑的隔熱紙不違法嗎」、「前檔前座70%視線超好,真的推」、「就每次買新車業務最愛貼黑,沒特別指定就貼廉價紙。」
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