TOYOTA、賓士獨霸上半年台灣車市 福特繳出36.2%正成長最亮眼

TOYOTA、賓士獨霸上半年台灣車市 福特繳出36.2%正成長最亮眼(圖/翻攝自車廠)

▲2021上半年車市銷售大勢底定,仍是由TOYOTA、賓士雙雙獨霸一般/豪華品牌的局勢。(圖/翻攝自車廠,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

隨著6月銷售數據出爐,等同也意味著2021上半年台灣車市銷售版圖大勢底定,毫無意外的,仍再度上演由TOYOTA、賓士各自獨霸的經典戲碼;單就數字來看,雖說受限於新冠肺炎疫情及三級警戒影響,但憑藉著第一季奠定的穩健基礎,台灣車市在1至6月仍有221,809輛的新車掛牌數,相較於2020年也有5.7%的成長率;不過稍微讓人擔憂的是,疫情後續影響恐在持續發酵中,是否會成為台灣車市在第三、第四季的隱性未爆彈,或許是值得觀察的一件事。

台灣上半年新車銷售排行(圖/記者游鎧丞攝)

▲製表:ETtoday車雲

先就一般品牌來看,排除向來以商用車獨佔一方的CMC,單就乘用車排行,前4名仍是老牌車廠互相固守一方的熟悉局面;自2020下半年Corolla Cross磅礡登台之後,似乎就沒有人看得見TOYOTA的車尾燈;畢竟在2021年上半年當中,TOYOTA Corolla Cross已有19,444輛的傲人成績,再加上Altis(8,421輛)、RAV4(11,215輛)雙方加持,更讓品牌能以總掛牌60,646輛、市佔率27.3的誇張成績,獨佔上半年一般品牌龍頭位置;雖說今年下半年目前只有GR Yaris、GR86等「信仰派」的小眾新車,但銷量差距如此之大,似乎也等同宣告TOYOTA可以自行宣布「提早封王」了……。

TOYOTA、賓士獨霸上半年台灣車市 福特繳出36.2%正成長最亮眼(圖/翻攝自車廠)

TOYOTA、賓士獨霸上半年台灣車市 福特繳出36.2%正成長最亮眼(圖/翻攝自車廠)

▲福特或許是在TOYOTA之外,後勢持續看漲的新興品牌

至於Nissan、福特、Honda這三方爭霸的態勢短時間內應該也不太會有變動的機會;雖說Nissan憑藉著Sentra/Kicks雙箭頭、Honda則是仰賴CR-V/HR-V兩大看板,各自在一般品牌有著不俗的銷售表現;但時序步入下半年,裕隆日產目前僅表態會先以電動車Leaf增程版作為新車擔當主力,Honda則為全新第4代FIT,這兩款新車能否為品牌帶來更具成效的銷售實績?或許得仰賴市場的後續回饋。

值得關注的是,雖說在2021年也沒有規模較大的新車改款計畫,但憑藉著Focus以及Kuga持續熱銷此一大利多條件,福特在今年上半年仍有13,849台、市佔率6.2%的優異成長率,去年同期成長率更是來到同級最高的36.2%;只能說論品牌聲量或是產品熱度,福特或許很有機會一路「燒」到年終封關之際。

TOYOTA、賓士獨霸上半年台灣車市 福特繳出36.2%正成長最亮眼(圖/翻攝自車廠)

▲如無意外,賓士應會好整以暇地持續坐在豪華品牌第一名的位置到年底。

回到豪華品牌級距,毫無意外的,仍是處於「賓士-Lexus-BMW」三方熱鬥的老戲碼;但憑藉著GLC、E-Class與C-Class三款熱銷新車的強力奧援,讓賓士在上半年仍能以15,631輛的優異成績,順勢拉開與Lexus(11,324輛)以及BMW(9,265輛)的差距;不過面對如此態勢,賓士仍是謹慎以對;品牌表示考量國內疫情狀況、晶片及零組件供應不穩定及國際運輸波動等眾多變數,品牌第三季銷售表現勢必受到影響,因此賓士能否維持如此排名優勢到年底,說真的賓士自己也說不準。

TOYOTA、賓士獨霸上半年台灣車市 福特繳出36.2%正成長最亮眼(圖/翻攝自車廠)

▲Lexus NX會是品牌能否逆襲的一大關鍵。

當然外界仍舊相當期待日系Lexus強勢「逆襲」德系賓士的「翻盤戲碼」;不過認真看了看,雖說Lexus當家休旅三箭頭UX、NX、RX在上半年仍有2,751輛、3,368輛、2,075輛的優異表現,但未來想要拉近與賓士的既有差距,恐怕還差了一些原動力;也因為如此,才在6月初全新亮相的新世代NX,一般都被視作是Lexus反撲德系品牌的重要作品;據了解總代理和泰汽車已在積極爭取相關導入事宜,不過對於今年銷售恐怕難有立即性的效用就是了……。

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