馬斯克又被大陸官方「找麻煩」 特斯拉被迫召回28.5萬輛新車

馬斯克又被大陸官方「找麻煩」 特斯拉被迫召回當地28.5萬輛新車(圖/達志影像/美聯社)

▲在中國大陸政府要求下,特斯拉必須召回當地市售的28.5萬輛新車。(圖/達志影像/美聯社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

要說馬斯克與中國大陸政府的「緣分已盡」了嗎?近期特斯拉在大陸市場可說是過得相當不順遂,除了當地消費者群起抵制外,日前特斯拉更在中國國家市場監督管理總局要求下,被迫因「主動巡航系統瑕疵」召回當地28.5萬輛新車,究竟這是不是中國大陸在找馬斯克「麻煩」?恐怕就是一件見仁見智的事情了……。

馬斯克又被大陸官方「找麻煩」 特斯拉被迫召回當地28.5萬輛新車(圖/達志影像/美聯社)

▲即便特斯拉已宣布將會在中國大陸設立專屬數據資料庫,但似乎仍無法讓當地政府對這間新興電動車廠感到安心。

根據中國國家市場監督管理總局發佈的資料顯示,特斯拉Model3、Model Y因主動巡航系統瑕疵,被迫依循「缺陷汽車產品召回管理條例」以及「缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法」兩大規定,即刻召回當地28.5萬輛市售新車。

不過為何看似平凡無奇的召回案例,會被外界抨擊中國大陸政府是在找特斯拉「麻煩」呢?因為根據國家市場監督管理總局表示,特斯拉部分車款因設計不良,使得駕駛會誤觸主動巡航控制系統,倘若系統設定車速「高」於實際車速,恐會出現車輛無預警加速,進而導致潛在的碰撞疑慮;嗯,看完之後怎麼覺得這樣的「疑慮」,好像是人為的因素佔比比較大……。

馬斯克又被大陸官方「找麻煩」 特斯拉被迫召回當地28.5萬輛新車(圖/達志影像/美聯社)

▲不過或許是因為「拿人手軟」,特斯拉還是得摸摸鼻子甘心吞下去。

雖說外界不斷抨擊中國大陸政府「吃人夠夠」,不過特斯拉至今還是沒有做出任何回應;目前已知光是Model3,就得以211,256輛(2019年12月至2021年6月出廠)、35,665輛(2019年1月至2019年11月出廠)分批召回的方式回廠;至於另一款2021年1月至2021年6月出廠的Model Y,也得召回38,599輛新車,對特斯拉來說,無疑是一筆龐大的支出費用。

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