▲Taycan Cross Turismo電動跨界旅行車3月全球發表，台灣也同步接單開賣售價自400萬元起。（圖／翻攝保時捷）
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全球車廠力拼電動化也加速電動車市售的步伐，相較國外台灣電動車市場起步稍晚，因為充電設備不完善的緣故，許多消費者不敢貿然換車，不過在許多品牌的努力下，擴充快充站、協助建設家用充電等，投奔電動車的消費者越來越多，一起來看今年還會有哪些電動車即將登台。
▲2月才剛發表的e-tron GT跑車也預告以首波限量50台之姿現身台灣，同時也包含性能版RS e-tron GT。（圖／翻攝奧迪）
奧迪e-tron GT
去年12月台灣奧迪終於導入e-tron以及e-tron Sportback 2台電動休旅，同時建置6座快速充電站及陸續增加目的地充電站。今年除了首批80輛配額已完售的e-tron 50 quattro登台之外，2月才剛發表的e-tron GT跑車也預告以首波限量50台之姿現身台灣，同時也包含性能版RS e-tron GT。
e-tron GT搭載85kWh電池組，動力輸出自476匹～589匹（按車型不同），e-tron GT最大續航力487公里、RS e-tron GT則是472公里，RS e-tron GT從靜止到加速破百僅需要3.3秒。而e-tron GT已在國內車輛安全資訊網新車撞擊測試名單中現身（點我看報導），相信今年勢必有機會看到鋼鐵人座駕現身，導入速度之快也令人不得不佩服，同時台灣奧迪也打算在年底前新增10座極速充電站（目前已有6座），為車主帶來更便利的服務。
▲Kona EV電動休旅今年將正式上市。（圖／資料照）
現代Kona EV
本來預計在今年5月和Kona N-line一同現身的Kona EV並未如期出現，在全球諸多市場都已經繳出不錯銷量成績的Kona EV，已經是電動車市場裡知名度比較高、也算是比較早期的車款，作為品牌首款電動車Kona EV具有最大馬力為204匹、續航力483公里的實力，除此之外今年剛發表的Ioniq 5仍在評估中，不過確定Kona EV將會在今年上市。
▲特斯拉Model S今年初剛推出小改款，內裝、續航力都有變更。（圖／翻攝特斯拉）
特斯拉Model S／X
雖然多數消費者都在等待特斯拉平價休旅Model Y，不過根據先前ETtoday車雲的報導（點我看報導），官方也表示今年不會導入Model Y同時官網也未開啟預購的資訊，今年底會登台的是年初進行小改款的高階車款Model S／X，除了在續航力升級外，內裝也有許多更動之處，包括橫置中控大螢幕、新的排檔方式變成在中控螢幕上用「滑」的，而最具特色的U型Yoke方向盤會不會維持原貌導入也令人好奇。
▲XC40 Recharge最大馬力來到408匹、扭力峰值67.3公斤米，是品牌首款純電車款。（圖／翻攝Volvo）
Vovlo XC40 Recharge
XC40 Recharge是 Volvo第一款電動車，國內在去年1月份以訂金18萬展開預售，預計今年第四季會陸續交車，相較海外上市時間近乎晚了一年。
搭載CMA平台的XC40 Recharge，搭載78kWh電池組、雙電動馬達，最大馬力來到408匹、扭力峰值67.3公斤米，可在4.9秒完成從靜止到加速破百以及最重拖曳重量為1,500公斤，至於消費者最關心的最大續航力則是418公里，充電部分採用150kW DC快速充電約莫40分鐘可以充飽80％，安全部分XC40 Recharge先前也獲得IIHS最高安全評價Top Safety Pick+ ，就算是純電車款仍舊維持Volvo的優良傳統。
▲BMW iX、i4線上預購活動開跑，原本將在年底車展亮相目前是沒有辦法了。（圖／翻攝BMW）
本來預計能夠在年底車展看到BMW最新電動跑車i4以及電動休旅iX現身，但是因為疫情影響年底車展宣布延期，不過電動跑車i4以及電動休旅iX已經在國內展開預售，繳交58,000元訂金即可成為電動房車i4以或電動休旅iX準車主，最快在明年初陸續交車。
線上預購電動休旅車型為iX xDrive40以及iX xDrive50，前者具有最大輸出300匹、最遠續航力400公里，iX xDrive50則是最大馬力突破500匹、續航力超過600公里。電動跑車i4則有最大馬力530匹、破百加速4秒的表現，續航力可達590公里，搭配M型運動套件讓風阻更低同時更具跑格外型。
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