人氣「街頭霸王重機」TOP5　第一名舊款比新車更夯！

圖文／Webike-摩托新聞

摩托車款的廠牌眾多、排氣量有大有小，風格更是有街車、運動、冒險、旅行等多樣多變，不小心就會造成騎士在選購下一輛愛車時，不知該如何是好。

因此，編輯部特別從Webike資料庫中，撈取日本車主實際擁有並騎乘愛車的經驗及評分，排列出各類車款受歡迎及推薦程度的排行榜，給想要換車/買車的騎士做為參考基礎；這次要為大家介紹的，是分類在街車、風格充滿肌肉感的「人氣街頭霸王車款TOP5！」

NO.5 SUZUKI GSX-S1000

GSX-S1000絕對能稱作真正的街頭霸王，因為它可是搭載了與旗艦超級運動車款GSX-R1000相同的並列雙缸引擎，輕巧且具侵略感造型與148ps最大馬力的搭配下，牢牢且完整繼承了”R”的賽道DNA。雖然GSX-S1000在今年 (2021)推出了睽違已久的大改款車型，但現行款依舊受到不少車迷支持。

主要規格

油耗值	24.3km/L (60km/h定速測試)
最大馬力	148ps/10,000rpm
最大扭力	10.9kgf·m/9,500rpm
全長 x 全高 x 全寬	2,115mm x 1,080mm x 795mm
座墊高度	810mm

▲大約70%的騎士反應，身高165cm以下的騎士只能勉強用腳尖著地，至少需要166-170cm才可以前腳掌著地的支撐住車輛，要穩定踏地則需要身高超過176cm才行。

NO.4 Triumph STREET TRIPLE RS

STREET TRIPLE RS搭載765cc並列三缸引擎，這具引擎同時也是目前Moto 2統規引擎的基礎，足以可以見其實力之強大。STREET TRIPLE車系有著獨特且十分搶眼的雙眼頭燈，而RS版本則是採用BREMBO煞車系統、OHLINS後懸吊，以及豐富電控系統和TFT液晶螢幕的高階版本，因此在車迷間極具吸引力。

主要規格

油耗值	-km/L (60km/h定速測試)
最大馬力	123ps/11,750rpm
最大扭力	8.0kgf·m/9,350rpm
全長 x 全高 x 全寬	-mm x 1,085mm x 775mm
座墊高度	825mm

▲大約60%的騎士反應，身高161-165cm就可以前腳掌著地的支撐住車輛，雙腳要穩定踏地則需要身高超過176cm才行。

NO.3 KAWASAKI Z1000

Z1000採用“Sugomi”的外型設計，包含安裝位置極低且下切的頭燈、從車頭經過油箱至車尾的銳利線條等，整體造型讓人容易聯想到正蹲低姿態瞄準著獵物的野獸，與現行同級車款相比吸睛程度超高。即使是強調搭載豐富電控的2021年，Z1000除了ABS外沒有任何電控設備，但仍有不少車迷為那猛獸般的強勁跑動感及低伏形態而著迷。

主要規格

油耗值	23.0km/L (60km/h定速測試)
最大馬力	141ps/10,000rpm
最大扭力	11.3kgf·m/7,300rpm
全長 x 全高 x 全寬	2,050mm x 1,055mm x 790mm
座墊高度	815mm

▲大約80%的騎士反應，身高161-165cm需要吃力的用腳尖支撐車輛，166-175cm可以用前腳掌著地，雙腳要穩定踏地則需要身高超過176cm才行。

NO.2 YAMAHA MT-07

MT-07是YAMAHA旗下龐大MT家族中的中量級車款，採用水冷式四行程270度曲軸並列雙缸引擎搭載在輕巧緊湊的車身上，憑藉著其易操控性與高CP值而獲得眾多騎士支持，只要稍加對座墊及懸吊進行修改升級，就能大幅提高長途旅行時的舒適性。

主要規格

油耗值	38.4km/L (60km/h定速測試)
最大馬力	73ps/9,000rpm
最大扭力	6.9kgf・m/6,500rpm
全長 x 全高 x 全寬	2,085mm x 1,090mm x 745mm
座墊高度	805mm

▲大約60%的騎士反應，身高176cm可以穩定踏地，161-165cm也可以用前腳掌著地的支撐住車輛，160cm以下的騎士就沒辦法踩到地面。

NO.1 YAMAHA MT-09

MT-09搭載採用十字區軸的並列三缸引擎，且外觀看起來就像是Motard與NK車款的組合，2017年進行改款後，不僅改成了更具侵略性的外型，而且還增加了滑動式離合器和快排套件等騎乘輔助系統，使其成為CP值非常令人滿意的車款。雖然新世代的MT-09已經改款推出，但新款太過”未來”感的造型，讓舊款MT-09的人氣依舊是居高不下，所以排名第一！

主要規格

油耗值	29.4km/L (60km/h定速測試)
最大馬力	116ps / 10,000rpm
最大扭力	8.9kgf·m / 8,500rpm
全長 x 全高 x 全寬	2,075mm x 1,120mm x 815mm
座墊高度	820mm