▲Lexus日前宣布自2005年RX400h發表以來，歷經16年耕耘，品牌油電車型累積銷售台數已突破200萬台。（圖／翻攝自Lexus，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
近幾年來讓奧迪、BMW、賓士倍感壓力的日系豪華品牌Lexus，日前宣布，自2005年RX400h問世以來，品牌油電車款已於2021年4月完成了破200萬台的銷售里程碑！為拓展市售動能，Lexus更表態將在近期推出追加PHEV插電式油電動力的全新大改款NX，再加上可望於2022年問世的品牌全新電動車，各項舉措自是很明顯是衝著1A2B德系對手而來的！
▲全新大改款NX，預計將會衍生PHEV插電式油電動力車型。
嚴格來說，在豪華品牌當中，Lexus算得上是少數頗為深耕油電「電氣化」車型的品牌之一；根據統計，光是在2020年年底，Lexus油電動力車型就已佔去全球銷量約莫33％的比例，如此數據可說是頗為驚人；同時Lexus更表態，在2025年為止，品牌將推出20款全新、大改款車型，首要目標就是要在市售全車系當中，至少都會有一台採用油電動力的市售車型。
當中最引人注目的，莫過於早先就曾傳出將會在今年推出大改款車型的NX；這款堪稱是Lexus銷售擔當主力的入門車型，也很有可能將會在車系編列當中，額外追加一款採用插電式油電動力規格的450h＋全新車型，外界一般認為，該車型將會與TOYOTA RAV4 PHV共有動力系統，為豪華休旅級距增添一款更具節能優勢的戰略作品。
▲在Lexus UX300e獲得不俗市場口碑後，品牌也將積極拓展後續電動車的市場版圖。
倘若各位讀者還有印象的話，Lexus曾於2020年推出一款名為UX300e的純電車型，當時在市場也擄獲不少熱烈回饋；不過嚴格來說，UX300e仍是與一般版本的UX共用了同一具TNGA-C模組化底盤平台；也因為如此，除了NX大改款車型外，Lexus也表示將在2022年推出首款採用電動車「專門用」底盤平台的全新純電車款；並憑藉著其過往在油電動力技術領域的深厚基礎，讓電動車跨入一個兼顧品牌特質及駕馭舒適度的全新紀元。
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