圖文／Webike-摩托新聞
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「kurokuさん」分享他與CBR1000RR-R FIREBLADE的騎乘故事！透過車主對愛車-CBR1000RR-R FIREBLADE的分析與評價，多角度地讓車友了解CBR1000RR-R FIREBLADE的優點或不足。
車輛基本資料
| 廠牌 | HONDA |
| 車款 | CBR1000RR-R FIREBLADE |
| 年式 | 2020 |
| 排氣量 | 999 cc |
| 購買時間 | 2021/4 |
| 目前里程 | 約1,736 km |
| 油耗 | 約16 km/L |
| 摩托車現況 | 擁有中 |
車款特色
| 最適合的用途 | 高速巡航騎乘 |
| 推薦給這樣的騎士 | 對公升級SS情有獨鍾 |
| 特點 | 頂規性能 |
購買動機、用途、比較車款
購買動機：我之前是騎CBR650R，越騎越對它的性能感到不滿意，加上將來的環境法規肯定會變得更加嚴格，因此我認為，這將是我最後一次擁有高性能運動摩托車款的機會。
用途：主要用於長途旅行，未來也考慮參加賽道走行會或摩托車比賽。
比較車款：我曾經也考慮過YZF-R1，但是交車日期沒辦法確定、我也比較喜歡HONDA，所以最後就購入CBR1000RR-R。
優點
1.雖然我沒有看到實車就下訂購買了，但比起在HONDA網頁上看到的照片，實車更帥氣、更顯霸氣。
2.純黑色的車身給人留下深刻印象。
3.雖然整體操控感很輕快，但在高速公路高速騎乘時卻很平穩。
4.多虧了豐富且完整的電子控制系統，即使是1000cc的初學者也可以安心騎乘操控。
5.排氣聲浪很好聽，而令我印象深刻的是，原廠排氣管居然就能發出這樣的排氣聲浪。
6.還有一個方便的小功能，那就是當在十字路口完成轉彎時，會像汽車一樣自動關閉方向燈。
缺點
1.儀表的安裝位置及角度不好，一般騎乘時很難看得清楚。
2.後照鏡的調整範圍很窄，視覺死角偏大。
3.雖然已經有所覺悟，但引擎運轉所散出的熱量真是驚人，只要稍微遇到塞車走走停停，水箱風扇就會瘋狂轉動散熱。
4.由於電池容量很小，在啟動引擎時總覺得負載很大。
給未來買家的建議
面對越來越嚴苛的環保法規，1000cc有著超過200ps最大馬力的超級運動車款，在未來可能會越來越難生存，所以你如果是對公升級SS車款有所憧憬的人，請把握機會購入圓夢。
相關新聞頁面
【車主有話說】現行最強！HONDA「CBR1000RR-R SP」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「24MAX」…繼續閱讀
在之前的文章中，負責測試HONDA CBR1000RR-R的《Young Machine》測試車手丸…繼續閱讀
連擁有豐富研發經驗的專家都會為感到興趣，HONDA 2020年式CBR1000RR-R的引擎…繼續閱讀
連擁有豐富研發經驗的專家都會為感到興趣，HONDA 2020年式CBR1000RR-R的引擎…繼續閱讀
資料來源 「Webike magazine」 「Webike 台灣」編輯部編譯
※更多精彩報導，詳見《Webike台灣》
※本文由Webike台灣授權報導，未經同意禁止轉載。
讀者迴響