▲如果說車子是負資產，那麼這輛2002年出廠的Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II Nür肯定打破你想像。（圖／翻攝自Bhauction，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
房價高漲、物價通膨，但這些在經典稀有車面前都不算什麼！全球限量718輛、未掛牌、里程僅10公里的「東瀛戰神」Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II Nür，在2018年東京車展時以新台幣832萬拍賣成交，不過才短短3年，最近現身拍賣身價卻飆漲到1,820萬，近1,000萬元的投報率堪稱車界台積電！
▲R34世代的生產週期僅4年，而且這輛還是限量718輛的 V-Spec II Nür版本，稀有性更不在話下。
打破車子負資產、還逆勢大漲的2022 R34 GT-R V-Spec II Nür到底憑啥？一來在GT-R各代中，R34僅生產4年（1998-2002），同時V-Spec II Nür版本更在紐柏林賽道創下7分52秒的紀錄，足足比前代R33快上不少。
▲除了搭載RB26DETT 2.6升雙渦輪直列6缸引擎，具有276匹／40.5公斤米外，300km／h的錶底更象徵其強悍實力。
動力上，R34 GT-R V-Spec II Nür搭載RB26DETT 2.6升雙渦輪直列6缸引擎，換上更大的渦輪增壓器，並採鋼製渦輪葉片、高增壓設定，同時還進行相關強化，讓引擎更加耐用，使最大馬力從具備276匹／40.5公斤米，稍稍改裝就能輕鬆達到600匹俱樂部，堪稱是當時的超跑殺手。
▲這輛未曾掛牌、並且里程僅10公里的R34 GT-R V-Spec II Nür相當稀有，也難怪短短3年還逆勢漲了近1,000萬。
其他更別說還有最高300km／h的儀表、專屬內裝縫線，以及更硬派的懸吊、加大Brembo卡鉗、碳纖維引擎蓋與專屬內裝飾板，加上這輛未曾掛牌、幾近全新的稀有車況，只能說放越久越香，也難怪短短3年就身價飆漲。
▲即便是屆臨19年的高齡「戰神」，但只要稍稍改裝600匹也是輕而易舉。
讀者迴響