全球限量500台！川崎「最強賽道重機」Ninja ZX-10RR日本6月開賣

圖文／Webike-摩托新聞

KAWASAKI在日前宣布，將在6月25日 (星期五) 於日本推出販售全球限量僅500台的Ninja ZX-10RR。已經在世界超級摩托車錦標賽 (WSBK)取得六連霸偉業的Kawasaki Racing Team，在新的賽季將得到在連勝之路上最強而有力的武器，那就是全新改款的Ninja ZX-10RR。

新型Ninja ZX-10R不僅在賽車方面具有更大的潛力，在街頭騎乘也能享有更多的樂趣。額頭上標有”River Mark”，證明這是一款將川崎重工集團的技術全部整合在一起的旗艦車款。

新款Ninja ZX-10R也採用了新一代的Ninja風格，像是將具有空力特性和小型頭燈整合在一起的前整流罩，可產生出色的空氣動力學性能和下壓力。此外，從賽事反饋的氣油冷卻器的高效冷卻效果，更是帶來很高的引擎性能。

除了上述Ninja ZX-10R的配備，全球限量僅500台的Ninja ZX-10RR更採用Pankl製鈦合金連桿與Marchesini鍛造輪框，此更動使汽缸頭減重 500g、轉速紅線也提升400rpm至14,000rpm，其他與ZX-10R不同之處還有：

與ZX-10R相比的主要差異

・Pankl製鈦合金連桿，進一步減輕重量並提升轉速極限

・專為Ninja ZX-10RR設計的凸輪軸，在高轉速範圍內能表現更出色的性能

・SHOWA BFF可調倒立式前叉和BFRC lite中置單槍後避震

・全車煞車油管皆採用不鏽鋼網狀金屬油管，有助於優化煞車手感及性能

・Marchesini七輻鋁合金鍛造輪框，讓騎士在賽到纏鬥時具備更輕盈的路感回饋・標配Pirelli Diablo Super Corsa SP，該輪胎在街道及賽道上，均能表現出色性能・專為賽道騎乘設計的單人座設定

Ninja ZX-10R/ZX10RR共有特色

流線型設計，空氣力學性能提高約7%，包含小型定風翼的整流罩，可將下壓力提高約17% 。輕巧緊湊的新型LED頭燈、整流罩的進氣效率與以往相同，但外形更加緊湊。氣油冷卻器是基於參加超級摩托車世界錦標賽的技術反饋，更新底盤的幾何形狀，藉此改善轉彎性能。

新的座椅設計，可在賽道上實現積極的騎乘姿勢。防風性能提高的新型風鏡，巡航控制系統減輕了長途駕駛時騎士的負擔，讓騎士能享受更舒適的旅行。綜合騎乘模式，可根據情況有效設定循跡控制和動力輸出，具有與智慧型手機連接功能的TFT儀表板，超級摩托車世界錦標賽的成就特意賦予的”River Mark”。

Ninja ZX-10RR

日本建議售價：3,289,000日圓 (含稅) 萊姆綠 (GN2)

主要規格

車名		Ninja ZX-10RR
車款代號		ZX1002NMFNN
型式		8BL-ZXT02L
全長×全寬×全高 (mm)		2,085mm×750mm×1,185mm
軸距		1,450mm
最低離地高		135mm
座高		835mm
引擎形式		水冷式四行程DOHC 4汽門並列四汽缸
排氣量		998cc
內徑×行程/壓縮比		76.0mm×55.0mm/ 13.0：1
最大馬力		150kW(204PS)/14,000rpm 沖壓進氣時：157.5kW(214.1PS)/14,000rpm
最大扭力		112N・m(11.4kgf・m)/11,700rpm
啟動方式		電啟動
點火方式		電池和線圈（電晶體點火）
潤滑方式		濕式油底殼
機油容量		4.0L
燃料供給方式		燃油噴射
變速箱形式		常時齒合六檔
離合器形式		濕式多片
齒比	1檔	2.600 (39/15)
	2檔	2.157 (41/19)
	3檔	1.882 (32/17)
	4檔	1.650 (33/20)
	5檔	1.476 (31/21)
	6檔	1.304 (30/23)
一次減速比 / 二次減速比		1.680 (79/47)/2.411（41/17）
車架形式		鑽石車架
懸架方式	前	潛望鏡式 (倒立式直徑43mm）
	後	搖臂（中置多連桿單槍）
懸吊行程	前	120mm
	後	115mm
輪胎尺寸	前	120/70ZR17M/C (58W)
	後	190/55ZR17M/C (75W)
輪框尺寸	前	17M/C×MT3.50
	後	17M/C×MT6.00
煞車系統	前	330mm 雙浮動碟盤
	後	220mm 單固定碟盤
轉向角 (左/右)		27°/ 27°
車身重量		207kg
油箱容量		17L
油耗值 (km/L)		20.3km/L (日本國土交通省：60km/h・原地油耗值/2人騎乘時)
		16.5km/L (WMTC mode値級別3-2 1人騎乘時)
最小迴轉半徑		3.4m
顏色		萊姆綠 (GN2)