▲TOYOTA總代理和泰正式公布GR YARIS預售資訊，將以185萬接單、首批限量30台。（圖／翻攝自TOYOTA）
記者張慶輝／綜合報導
TOYOTA總代理和泰今（8）日給出了GR YARIS的正式接單價，自即日起將以185萬多退少不補、單一車型編成的方式接受預先下訂，同時2021年首批限量為30台，對「暴力小鴨」有興趣的熱血玩家可以到TOYOTA經銷商據點、或直接致電TOYOTA顧客服務中心0800-221-345洽詢訂車事宜。
▲有興趣下訂GR YARIS的熱血車迷，可直接向全台TOYOTA展示中心、或致電客服專線洽詢。（圖／翻攝自TOYOTA）
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其實早在3月下旬時，經銷端就已經搶先透露GR YARIS的相關資訊，當時的資訊為200萬內首批30台，與現今總代理所公布的資訊相吻合；而「首批限量30台」賣完後，還會不會有第2批、第3批？或許只要國內消費者的搶購熱度夠高，總代理就會持續向原廠爭取配額也說不定。
▲只要台灣車迷呼聲夠高，相信總代理會持續與原廠爭取更多配額。（圖／翻攝自TOYOTA）
在「熱血賽車手社長」豐田章男推動之下，GR Yaris是由TOYOTA GAZOO Racing主導，並與Tommi Makinen Racing（TMR）合作開發，從車名上不難看出其完全性能導向的定位，不僅採取品牌少見的3門掀背設定，外型也在完整GR套件的加持下，營造出極為強烈的熱血風格，包括誇張的前氣壩、大幅外擴的前後輪拱，車尾也以左右雙出尾管搭配下分流器，將戰鬥氣息推升至最高點，而黑車頂並非單純烤漆配色，而是以CFRP材質打造，以降輕重心與車重。
▲內裝透過多項專屬配備，營造出性能鋼砲該有的熱血氛圍。（圖／翻攝自TOYOTA）
在車內鋪陳方面，雖是以日常用車格局為基礎，不過在多處GR專屬銘牌、紅色車縫線、以及麂皮混搭皮質的跑車化座椅加持下，仍有著十分濃厚的運動氛圍；另外在排檔座前方，也有著TOYOTA車款少見的模式切換旋鈕，其中甚至包含「Track」賽道模式，完全符合此車的高性能身分。
▲1.6升3缸渦輪引擎可輸出261匹馬力，0-100km/h加速官方給出5.5秒的成績。（圖／翻攝自TOYOTA）
GR Yaris的動力源自1.6升3缸渦輪引擎，實際排氣量為1,618c.c.，台灣導入版本可輸出261匹馬力與36.7公斤米，搭配可承受高扭力的6速手排，以及全新GR-FOUR四輪驅動系統，且使用大量輕質材料，整車重僅1,280公斤，使得0-100km/h加速可在5.5秒內完成，極速則以電子限制在230km/h。
▲在GR-FOUR高性能4輪驅動系統的協助下，讓GR YARIS有極為寬廣的前後動力分配比。（圖／翻攝自TOYOTA）
在底盤設定上，GR Yaris以前端GA-B、後端GA-C組成專用平台，藉以容下GR-FOUR四驅系統，以及前麥花臣、後雙A臂的懸吊系統，其中GR-FOUR有著極為寬廣的動力分配比，隨著模式不同可在100:0至0:100間變化，並可選用賽道套件，使前後軸都配有Torsen限滑差速器，令左右輪的動力分配也能受到控制，而前4後2活塞搭配大碟盤的煞車系統、225/40R18的Pilot Sport 4S配胎，都賦予GR Yaris精準的操控性。GR Yaris將會在TOYOTA元町工廠上的全新專屬產線製造，並由經驗豐富的員工擔綱組裝工作，台灣預計在2021年第3季正式發表。
TOYOTA GR YARIS小檔案
引擎：1.6升3缸渦輪增壓
最大馬力：261匹／6,500轉
最大扭力：36.7公斤米／3,000~4,600轉
變速系統：6速iMT手排變速箱
驅動方式：GR-FOUR四輪傳動
懸吊系統：前獨立麥花臣式、後獨立雙A臂式、均附防傾平衡桿
輪胎尺寸：225/40 R18
長寬高：3,995 x 1,805 x 1,445 mm
軸距：2,560mm
預售價：185萬元（多退少不補）
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