赴日本開卡車「神級3習慣」...網跪了!他一看51人枉死:台人悲哀啊

▲太魯閣號出軌。(圖/翻攝臉書社團「阿美族的歌」)

▲離譜工程車滑落,太魯閣迎面撞上。(圖/翻攝臉書社團「阿美族的歌」)

網搜小組/劉維榛報導

太魯閣51旅客枉死,罪魁禍首就是停在邊坡上,又疑似沒拉手剎車的工程車。一名在日本工作的網友痛批,若車輪有置放「輪擋」防止輪胎移動,就算忘記拉手煞車,「至少還不會誇張的直接掉下去」,他文末也感慨「台灣人的悲哀啊!」

一名網友在PTT指出,自己在日本開貨車,在當地考駕照時,一律規定卡車停車,需執行3個步驟才可離開,包括「熄火、拉手煞車、在前輪輪放置輪擋」,基本上停在斜坡上,「他X的不會滑動啦,就算打空檔拉手煞,只要前輪有放置輪擋,車子也不易移動啦!」

不僅如此,原PO補充解釋,日本就連卡車時速也有嚴格規定,「只能到90不能再高了,也就是說車子一出廠時速直接最高90鎖死,油門不管怎麼踩都不會超過,台灣敢做嗎?」

▲▼太魯閣號案,工程車違法改裝。(圖/翻攝臉書、Google Maps)

▲網友發現工程車違法改裝。(圖/翻攝Google Maps)

▲▼工程車滑落釀禍 日本司機嘆:台灣大車駕駛習慣不佳(圖/翻攝PTT)

▲原PO認為,有放輪檔,或許悲劇就不會發生!(圖/翻攝PTT)

對於51旅客遭遇橫禍,原PO不禁質疑,依據台灣司機的德性,「我相信會放輪擋的機率是1%以下」,他接著好奇反問,「為何政府不強力要求卡車貨車,只要停下來就一定要將前輪放置防止輪胎移動的輪檔?」

針對傷亡人員的慰問,台鐵局表示,目前發放死亡慰問金10萬元、受傷慰問金5000元。針對鐵路機構及其他損害賠償規定,對於罹難者有250萬的賠償,特別濟助金280萬,加上慰問金10萬,總計540萬,此次賠償金額恐超過3億元。

然而原PO依舊搖頭直呼,「再多震怒遺憾難過都沒屁用啦!反正台灣人是健忘的,人命不值錢,找個替死鬼判個刑、陪個少少的金額,過幾天繼續關心外遇八卦,台灣人的悲哀啊。」

文章曝光後,底下網友熱議,「台灣連酒駕都輕輕放下了,日本有幾個敢酒駕?」「主要就是施工人員素質,跟監工有沒有督促」、「我在軍中開大卡時都有放,應該嚴厲要求民間也做」、「可以立法,但完全遵守可能不是很容易」、「都有人用安全帶消音扣這種東西了,你覺得限90不能改膩」、「台灣司機會說我只是臨停而已,還沒真的要停車」。

▼網友狂搖頭!(圖/翻攝PTT)

▲▼工程車滑落釀禍 日本司機嘆:台灣大車駕駛習慣不佳(圖/翻攝PTT)

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