▲Semi卡車預計最快今年底就可以交付，在沒有載貨的情況下從靜止到時速96公里的加速僅需5秒。（圖／翻攝特斯拉）
編輯／JOE
不久前特斯拉官方才在推特上發布Semi卡車，近日就傳出Semi卡車無法在澳洲上路，因為Semi的車寬超過當地法律規定的2.5m，為此特斯拉官方也以書信的方式和澳洲政府溝通，不過其實台灣的法規也和澳洲一樣，所以就目前的規定來看也沒有辦法引進這台電動卡車。
▲Semi卡車預計在今年底開始交付，同時當然具備品牌最知名的Autopilot。（圖／翻攝特斯拉）
特斯拉Model 3穩定供貨後，現在許多車迷都在等待平價休旅Model Y的到來，而接續後面排隊的還有外觀奇特的電動皮卡Cybertruck、第2代Roadster跑車以及Semi卡車。
Semi卡車預計在今年開始交付，官方也在推特釋出卡車在賽道上奔馳的影片作為預告。與此同時卻也發現Semi無法進軍澳洲的卡車市場，因為Semi的車寬超過當地法律規定的2.5公尺，由於對特斯拉來說澳洲市場不算非常重要，因此要為它改變Semi的設計幾乎是不可能，特斯拉官方特別寫信向澳洲政府提議對於卡車的寬度進行修法，不過當地聲音相當兩極。
▲國內規定車寬限制為2.5m與澳洲相同。（圖／截取車輛規格規定）
不少民眾表示因為法律規定會延遲零排放卡車的引進，不過部分卡車業者則認為，特地為了特斯拉修法實在大費周章，目前澳洲政府對此沒有任何動作。反觀特斯拉的重心市場大陸以及歐盟車寬規定為2.55m、北美則是2.6m，因此僅少數市場無法導入。
Semi卡車預計最快今年底就可以交付，在沒有載貨的情況下從靜止到時速96公里加速僅需5秒，續航力落在483公里（售價15萬美元，約新台幣426萬元）、803公里（售價18萬美元，約新台幣512萬元），原先有DHL、百事可樂、沃爾瑪等大廠下訂，但不確定是否因為交車時間延宕而有所改變。
Semi on the track pic.twitter.com/0QCTYGbLJv
— Tesla (@Tesla) March 14, 2021
▲（影片來源：特斯拉推特）
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