▲據傳速霸陸Forester將趁小改款之際，全面換裝1.8升水平對臥渦輪汽油引擎，圖為現行車型。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
嚴格說起來，即便速霸陸Forester挾帶著SGP模組化底盤平台、SAWD全時四輪驅動系統、Eyesight安全輔助科技等硬底子技術；但在面對廝殺激烈的日系休旅市場，其現行採用的2.0升水平對臥自然進氣引擎（156匹／20.4公斤米），Forester在輸出表現上，似乎總少了些產品優勢所在；不過日前就傳出，可望在今年10月進行小改款工程的Forester，將比照Levorg模式，全面換裝1.8升水平對臥渦輪汽油引擎，177匹、30.6公斤米的最大輸出，或將讓「森林人」Forester能有更為亮眼的動態表現。
▲速霸陸近期不斷針對品牌市售新車釋出動力更新的消息，圖為現行Forester。
速霸陸現行Forester是於2018年紐約車展首度現身，算了算時間，似乎也是時候進行小改款工程了；根據外媒報導，速霸陸有意在今年10月，推出全新小改款車型；除了外觀微幅修訂外，內裝更有機會導入全新直立式多媒體資訊系統，並順應品牌策略，採用全新升級的EyeSight X安全輔助科技，進一步強化整體產品競爭力。
▲外界更推測，Forester可望在本次小改款工程當中，追加性能更為一拜的STI Sport車型，圖為現行車型。
同時更值得關注的是，Forester有意趁著本次產品更新，順勢導入早先新世代Levorg所採用的1.8升水平對臥渦輪汽油引擎（CB18）；該具動力單元在Levorg身上實則已具備了177匹、30.6公斤米的最大輸出，雖說仍維持CVT無段變速箱配置，但如此組合倘若搬移至Forester身上，各項表現仍比現行的2.0升自然進氣汽油車型更為亮眼。
其實早在2019至2020年期間，速霸陸就曾表態將會前後推出共計三具的全新水平對臥渦輪引擎；早先一步亮相的新世代Levorg，就已換裝了計畫當中其中一具的1.8升水平對臥渦輪汽油引擎（CB18）；至於像是WRX／WRX STI以及Impreza等大改款車型，也都傳出將會換裝排氣量不等的全新渦輪引擎，讓速霸陸品牌「渦輪化」的銷售策略，可說是不言自明。
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