Lotus推出Elise、Exige「最終特仕」 宣告輕量小跑車時代終了

▲Lotus推出Elise/Exige最終版(Final Edition) 。(圖/翻攝自Lotus)

▲Lotus推出Elise/Exige Final Edition最終特仕車,象徵過去主打輕量化小跑車的時代走入歷史。(圖/翻攝自Lotus,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

Lotus(蓮花)在宣布今年將停產Elise與Exige之後,近日也分別推出這兩款跑車的Final Edition最終版,其中Elise具有2種版本、Exige則是3種,所有最終特仕版都具有專屬車色、專屬徽飾、鋁圈樣式與內裝飾板,並標配數位儀表、新款平底方向盤與外露式手排排檔桿。

▲Lotus Elise Sport 240 Final Edition。(圖/翻攝自Lotus)

▲Lotus推出Elise/Exige最終版(Final Edition) 。(圖/翻攝自Lotus)

▲Lotus推出Elise/Exige最終版(Final Edition) 。(圖/翻攝自Lotus)

▲Lotus推出Elise/Exige最終版(Final Edition) 。(圖/翻攝自Lotus)

▲Elise、Exige最終特仕版皆具有專屬車色、專屬徽飾、鋁圈樣式與內裝飾板,並標配數位儀表、新款平底方向盤與外露式手排排檔桿,圖為Elise Sport240最終版。

Elise最終版共有Elise Sport240、Elise Cup 250兩種車型,前者搭載TOYOTA出品的1.8升4缸引擎,具有240匹/24.9公斤米扭力、0-100km/h加速4.1秒的輸出。不僅如此,Lotus也為Elise Sport240最終版提供可選配的碳纖維部品,包括車門踏版、引擎蓋、鋰鐵電池與輕量化車窗,可使車重進一步從原本的922公斤減輕到898公斤。

▲Lotus推出Elise/Exige最終版(Final Edition) 。(圖/翻攝自Lotus)

▲Lotus推出Elise/Exige最終版(Final Edition) 。(圖/翻攝自Lotus)

▲Elise Sport240、Elise Cup 250皆搭載由TOYOTA製造的1.8升4缸引擎,最大馬力為240匹/24.9公斤米扭力,車重僅898公斤。

而Elise Cup 250最終版雖然動力一樣,但空氣力學、操控表現更出色。在空力套件下,Elise Cup 250最終版可在160km/h時產生66公斤下壓力,並換上倍適登(Bilstein)運動化減震桶、可調防傾桿與鍛造輪框,全車重量也僅有931 公斤。

至於Exige最終版則提供Sport 390、Sport420與Cup430三種車型,Exige Sport 390搭載3.5升V6渦輪引擎,最大馬力為397匹、0-100km/h加速僅3.7秒,並具有車重1,138公斤、極速276km/h的實力;而Exige Sport 420的最大馬力為420匹/43.6公斤米扭力,並標配3項可調避震器、鍛造輪圈、AP煞車卡鉗制動組,其289km/h的極速表現更是Exige車系中最高。

▲Lotus推出Elise/Exige最終版(Final Edition) 。(圖/翻攝自Lotus)

▲Exige Sport 390最終特仕車搭載3.5升V6渦輪引擎,最大馬力為397匹。

最後一款Exige Cup430最終版則同樣搭載3.5升V6渦輪引擎,同時也是該車系中配備最侵略感空力套件的車型。Exige Cup430最大馬力為430匹、0-100km/h加速僅3.2秒,車上更具備賽車級碳纖維部品,包括前下擾流、車頂、後下擴散氣、進氣口等皆為碳纖維材質,並具有一體式後保桿與大型尾翼,其他部分還配置Nitron可調式避震、Eibach可調式前後防傾桿、米其林Pilot Sport Cup 2跑胎、AP 4活塞卡鉗與高流量鈦合金排氣管。

▲Lotus推出Elise/Exige最終版(Final Edition) 。(圖/翻攝自Lotus)

▲Lotus推出Elise/Exige最終版(Final Edition) 。(圖/翻攝自Lotus)

▲Exige Cup430全車具有大量賽車級碳纖維部品,是該車系中配備最侵略感空力套件的版本。

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