▲邁入2021年，納智捷著實展現出叩關年銷5,000台的重振氣勢。（圖／資料照、翻攝自車廠，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
告別2020年，不少車廠都意欲在2021年第一個月，為自個兒銷售開個開春大紅盤；像是台灣自主品牌納智捷，憑藉著URX、U6、M7等車款銷售屢創佳績，更繳出單月805台的近三年新高，其重振氣勢的積極度自然是不言而喻！
除了納智捷外，究竟還有哪些車廠能在2021年展開「敗部復活」、「鹹魚大翻身」的逆轉戲碼？就讓我們一起來看看吧！
▲在精準的產品策略定位，以及可望現身的全新車款MBU外，納智捷在2021年或將成為台灣國產車市的大黑馬。
◆納智捷
－2020年度銷售：4,602台
－翻身契機：URX樂活款、U6 GT、即將上市的MBU
以2020年品牌總銷售4,602台的數據來看，納智捷不僅繳出11.5％雙位數年度成長，同時在URX以及U6 GT雙車款精準的產品策略援引下，更讓納智捷得以在2021年1月繳出單月805台的近三年新高銷售表現，想要叩關2021年年銷5,000台的全新目標？納智捷著實跨出了成功的第一步。
單就1月銷售數據來看，光是URX就已有457台的主力銷售表現，同時更是國內7人座休旅的銷售冠軍；同時U6 GT與M7也都在1月份分別繳出184台、138台的不俗表現，倘若如此銷售實績能夠穩健延續，再加上可望於2021年下半年現身的旗艦休旅MBU加持，納智捷在今年仍是大有可為。
▲福斯Arteon、T-Roc雖然導入時程延宕，但或將成為福斯在2021年激發後續的銷售化學效應。
◆福斯
－2020年度銷售：13,216台
－翻身契機：全新第八代Golf、小改款Tiguan導入在即
或許你看到福斯2020年總銷售13,216台的銷售表現，會問說這間德系車廠還有什麼「鹹魚翻身」的必要性嗎？不過對比福斯2019年的15,001台的既定成績，可以發現福斯在2020年的成長率是首度來到負成長的-11.9％；一大主因，莫過於年度導入重點車款T-Roc、Arteon在導入時程上都有所延宕，連帶無法讓福斯的年度銷售有所加溫。
不過步入2021年，除了T-Roc、Arteon後續銷售化學效應仍在持續發酵中外，同時台灣福斯也確認，將會在2021年順勢導入全新第八代Golf、小改款Tiguan這兩款儼然成為品牌銷售雙箭頭的重點車款；在產品更新幅度頗為明顯的條件下，福斯相當有機會在今年創下品牌銷售新高。
▲速霸陸Outback或許是品牌在2021年多加經營的銷售重點車款。
◆速霸陸
－2020年度銷售：3,865台
－翻身契機：全新Outback、Forester e-Boxer油電版
另一間可望在2021年鹹魚大翻身的品牌，應該就是大和品牌速霸陸了；其實速霸陸與福斯的狀況有點類似；綜觀2020年新車更新時程，除了年初僅一款小改款Impreza問世之外，另兩款重點車款XV、Forester也都遲至去年年底才進行新年式更新；自然也讓速霸陸的整體銷售自2019年的6,202台，大幅衰退至2020年的3,865台，年度成長率更是相當慘澹的-37.7％。
不過誠如先前所述，在當家主力XV、Forester進行新年式更新後，應也會為速霸陸在2021年增添不少銷售助力；同時早先就已開放預售的全新Outback，更是速霸陸叩關家庭向消費者的重要力作；倘若一直都在導入名單內的Forester e-Boxer油電版有機會在2021年登陸，速霸陸相當有機會在今年擺脫陰霾，重新在台站穩腳步。
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