圖文／7car 小七車觀點
寶嘉聯合於 2019 年正式導入 Peugeot Rifter 在國內市場販售，並提供了 6 速手排與 8 速自排的選項。而今年 1 月寶嘉聯合官方也祭出了配合政府舊換新，最高可以達到 24 萬優惠的方案。也就是說若選擇購入 ALLURE MT6 (新台幣 109.9 萬元)、 ALLURE MT6 Zenith (新台幣 116.9 萬元)、 ALLURE EAT8 (新台幣 122.9 萬元) 的準車主，實際入手價格有望達到百萬以內成交。
為了區隔市場定位，Rifter 在國內與雙生車 Berlingo 呈現不同的面貌，車頭擁有較方正的燈組，搭配黑色防刮材質以及銀色護板增添粗曠的特質，車側取消 Berlingo 所具備的 TPU 材質 Airbump 防撞技術，改為大面積的黑色塑料飾板點綴，足踏雙色鋁合金輪圈搭配 215/65R17 輪胎，車尾採用直立式燈組，尾門窗戶可獨立開啟，保險桿為黑色塑料搭配銀色飾板，排氣管為隱藏式設計。尺碼部分， Rifter 的車身長寬高為 4,403x1,848x1,882(mm)，軸距則為 2,785mm。
內裝方面， Rifter 延續 Peugeot i-Cockpit 設計理念，儀表板可讓駕駛目光平視， GT-Line 配置平底化小盤徑方向盤，整體搭配之下帶來有別於傳統商旅車的前衛感受。 Rifter 全車系都標配雙區恆溫空調、染色隔熱玻璃、 4 向可調皮質包覆方向盤、前座中央扶手、第二排座椅分離傾倒、後座側面遮陽簾、後座足部出風口、 8 吋全彩觸控螢幕、飛航式餐桌板、 PEUGEOT MIRROR SCREEN® 鏡射系統、 6 支揚聲器、 12V 120W 電源供應及懸浮式抬頭顯示儀表板等。
動力配置方面， Rifter 全車系均搭載代號 DV5RC 1.5L 直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎，試駕車採用 8 速自排配上前輪驅動，於 3,750rpm 時可輸出 130hp 最大馬力，於 1,750rpm 時可輸出 300Nm 峰值扭力，在經濟部能源的測試中繳出平均 20km/l 的平均油耗，能源效率為 1 級。
國內以 LCV 輕型商用車衍生出的 MPV 車款選擇相當少，原先僅有 Volkswagen Caddy Maxi ，隨著寶嘉聯合先後導入 7 人座的 Citroën Berlingo 及 5 人座的 Peugeot Rifter 後，讓國內消費者有不同的選擇。若對於法系車相當有興趣的車迷，或許現在是最佳的賞車時機。
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