▲TOYOTA社長豐田章男，日前罕見因為電動車議題而大動肝火。（圖／達志影像／美聯社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
近期各國政府紛紛喊出「XXXX年禁售燃油車」的政策口號，變相讓全球車廠無一得加速品牌電動化的轉型進程；但看在全球數一數二的車廠龍頭TOYOTA眼裡，可就相當不是滋味了；日前TOYOTA社長豐田章男，罕見地大動肝火怒批，這波「電動車熱潮」說穿了就指是過度炒作；豐田章男更直言，各國政府以及電動車擁護者並未考量到不同產業領域過渡至電動車時，所必須支付的龐大成本。
▲豐田章男指出，倘若日本政府貿然提出禁售燃油車的政策，將會導致目前汽車市場的產業結構及商業模式全數崩解。
根據外媒報導，TOYOTA社長豐田章男日前在公開場合上，罕見地大肆批評了近期各國政府的「禁售燃油車」策略；豐田章男指出，對於車廠來說，轉向開發電動車在技術面上並不是問題，但過渡時期隨之衍生而來的巨大轉型成本，卻是政客及電動車擁護者們從未設想過的問題；豐田章男也以日本為例，其表示日本大部分電力都來自於煤炭和天然氣，製造電動車只會帶來更多二氧化碳，對於環保根本無幫助。
豐田章男更直言，倘若日本境內所有車都是電動車，那麼到了夏季尖峰用電時段，將會使日本面臨「無電可用」的窘境；再加上基礎設施所可能耗費的天價花費，要是政府貿然施行「禁售燃油車」的策略，恐將造成汽車市場的產業結構及商業模式全數崩解。
▲豐田章男強調，政府所制訂的電動車相關法規，仍會讓電動車車價居高不下，無助於推廣電動車。
早先就曾傳出，日本政府有意在2035年，全面禁售純燃油新車，僅保留油電Hybrid以及電動EV車款；但由於引起當地車廠群起抵制，讓日本政府遲遲未針對該項政策做出任何官方回應；只能說電動車是否就是未來車市的唯一解？仍有不少車廠抱持相當大的疑慮，也考驗著市場消費者的最終接受度。
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