▲Nissan日前於北美市場發佈了全新小改款Kicks，一般預估該版本將會是台灣未來導入的範本。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
認真算了算，現行市售Nissan Kicks倘若依循「3年一小改、5年一大改」的頻率，似乎也是時候進行產品更新了；東南亞市場搶先推出小改款後，Nissan日前也於北美市場正式推出美規Kicks小改款車型；對比如此現況，外界一般推估，最快在2021年下半年，小改款Kicks相當有機會「跟風」導入台灣，同時各項配置也將以美規車型做為範本進行鋪陳，強化本身產品競爭力。
▲與東南亞版本相同，本次美規Kicks小改款車型主要也是透過部件式樣微幅調整，強化整體質感。
倘若與早先一步現身的東南亞版本相比，本次現身的美規小改款Kicks在外觀設定上，並沒有太過「洋派」的調整；主要還是透過尺碼加大的水箱護罩、重新修訂的前保險桿、拉長的LED頭燈、追加LED燈條的尾燈組、多款風格造型鋁合金輪圈、以及頂規車型獨佔的LED霧燈組配置，形塑出更為跨界的身型樣貌。
在內裝上，本次首重的則為整體設計質感以及配備上的編列強化；除了座椅進行升級外，中控台上方的7吋／8吋（依車型不同）多媒體資訊系統，則同步支援了Apple CarPlay、Android Auto多媒體手機連線功能；同時車內更因應消費者需求，追加Type-C充電插孔；至於原本的ICC主動車距維持巡航系統、IEB預警防撞擊主動煞停、BSW盲點偵測等主被動安全科技，本次在美規小改款Kicks身上也可說是一應俱全。
▲小改款Kicks美規車型本次則是著重在整體內裝質感的強化。
回到動力規格上，本次小改款Kicks美規車型並未若東南亞市場般，順勢導入e-Power油電動力規格；仍是沿用既定的1.6升自然進氣汽油引擎規格，帳面輸出也維持在122匹、15.8公斤米，並搭配節能至上的CVT無段變速箱；不過誠如先前所述，外界一般認為本次亮相的美規Kicks小改款車型，將會是台灣可望於2021年導入版本的範例；雖說動力編成並無異動，但倘若能夠比照增列ICC主動車距維持巡航系統等安全科技，勢必會對Kicks的買氣帶來相當程度的助益。
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