川崎「6連霸賽道王者」ZX-10R改款 車頭變臉、空氣力學激升17%

▲影片來源:Youtube/Kawasaki

記者林鼎智/綜合報導

在WSBK世界超級摩托車錦標賽冬季測試曝光後(報導請點此),Kawasaki(川崎)當家跑車ZX-10R/RR也正式亮相!此番ZX-10R改款不僅外觀「變臉」,更在空氣力學、電控系統上進行升級,售價自16,699美元起(折合新台幣約47.6萬);而紅線區更高、擁有更多好料且限量500台的ZX-10RR則是28,999美元(約新台幣82.7萬)。

▲2021 Kawasaki ZX-10R改款。(圖/翻攝自Kawasaki)

▲Kawasaki發表2021年式ZX-10R/RR,此次改款主要著重在空氣力學表現,車頭樣貌明顯改變。(圖/翻攝自Kawasaki,以下同)

新ZX-10R的車頭明顯不同,新整流罩設計使空氣力學較現行版本提升17%,其中LED頭燈造型也明顯不同,下方的定風翼相當突出搶眼,同時加上重新設計的座椅,也有助於在騎士趴車時產生低壓,搭配更高40mm風鏡、提高5mm的腳踏位置與新的車把位置,都有助於高速撞風時的空氣力學。

▲2021 Kawasaki ZX-10R改款。(圖/翻攝自Kawasaki)

▲2021 Kawasaki ZX-10R改款。(圖/翻攝自Kawasaki)

▲2021 Kawasaki ZX-10R改款。(圖/翻攝自Kawasaki)

▲2021 Kawasaki ZX-10R改款。(圖/翻攝自Kawasaki)

▲新ZX-10R換上加高40mm的風鏡、腳踏位置也提高5mm,並重新調整車把位置,加上新的整流罩設計,使整體空力表現較改款前提升17%。

至於在動力表現上,新ZX-10R的998c.c直4引擎也透過升級腹內好料進行強化,包括鈦合金進、排氣閥門、曲軸輕量化、DLC塗層等,使這具引擎通過Euro 5歐盟排放標準,同時原廠還重新調整1-3檔齒比,優化中低轉速域表現。儘管Kawasaki尚未公布新ZX-10R的動力數據,但以現行204匹的輸出來說,勢必維持一貫同級最大的特色。

▲2021 Kawasaki ZX-10R改款。(圖/翻攝自Kawasaki)

▲2021 Kawasaki ZX-10R改款。(圖/翻攝自Kawasaki)

▲2021 Kawasaki ZX-10R改款。(圖/翻攝自Kawasaki)

▲新ZX-10R的998c.c 4缸引擎在升級鈦合金進、排氣閥門、曲軸輕量化與DLC塗層加持下,通過歐盟5期法規。

另外,為了提升穩定性與循跡表現,新ZX-10R也重新調整Showa BFF 43mm倒叉、Showa BFRC後多連桿懸吊;至於在電控系統上,除了同樣提供Sport、Road、Rain、自訂等4種模式外,還新增了定速巡航功能、並升級4.3吋TFT全彩液晶儀表,可提供一般道路、賽道兩種顯示模式,並可透過Rideology App,提供車輛資訊、路線紀錄、調整車輛模式等手機支援功能。

▲2021 Kawasaki ZX-10R改款。(圖/翻攝自Kawasaki)

▲原廠也重新調整Showa BFF 43mm倒叉、後Showa BFRC後多連桿懸吊。

▲2021 Kawasaki ZX-10R改款。(圖/翻攝自Kawasaki)

▲新升級的4.3吋TFT全彩液晶儀表,可提供一般道路、賽道兩種顯示模式,圖為一般模式。

▲2021 Kawasaki ZX-10R改款。(圖/翻攝自Kawasaki)

▲新升級的4.3吋TFT全彩液晶儀表在賽道模式下相當簡潔,可迅速了解車輛當前設定,圖為賽道模式。

▲2021 Kawasaki ZX-10R改款。(圖/翻攝自Kawasaki)

▲新ZX-10R也新增定速巡航功能,可透過左邊把手開關進行調整。

作為WSBK 6連霸的冠軍賽車,此次Kawasaki針對新年式ZX-10R在空氣力學上又更加提升,同時也將成為KRT車隊車手Jonathan Rea尋求7連霸的奪冠利器。

▲2021 Kawasaki ZX-10R改款。(圖/翻攝自Kawasaki)

▲新ZX-10R北美售價自16,699美元起,折合新台幣約47.6萬元。

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