「離手偵測」升級!自動輔助駕駛啟動 雙手請老實握好方向盤

▲ams半導體推出AS8579電容感測器偵測駕駛離手方向盤。(圖/翻攝ams)

▲ams推出新的AS8579電容感測器,針對駕駛方向盤離手偵測功能進一步升級。(圖/翻攝ams)

編輯/JOE

買新車除了品牌和售價外,輔助科技也是一大看點,不少新車紛紛搭載ADAS先進駕駛輔助系統,像BLIS視覺盲點警示、LKA車道維持輔助、AEB自動緊急煞車都已快速普及,當汽車越來越聰明時,部分駕駛偷懶的機率也增加,為求行車安全,不少科技大廠也在研發監視行車安全的輔助產品,倘若駕駛放開雙手也逃不過科技的法眼。

▲▼開車,手機。(圖/取自免費圖庫Pexels)

▲不論是否有自動駕駛輔助科技,不少人都會在開車時滑手機。(圖/Pexels)

ams半導體近日發布一項可以偵測駕駛從方向盤上離手的感測器,此次感測器不同於以往,以前駕駛若是以連續地小幅度偏轉方向盤,系統就會認為駕駛沒有分心的問題,但說不定駕駛是在滑手機,只是時不時的微碰一下方向盤。為了避免這類情形增加造成事故率上升,AS8579電容感測器進一步升級,而且駕駛戴手套或雙手並非乾燥情況都不會影響偵測。目前光學感測器的價格較高,以電容式感測進行離手偵測更實際。

▲▼中國當局擔心機密外洩,因此禁止外國自動駕駛車上路測試。(示意圖/達志影像/美聯社)

▲先前已經有不少車主靠自動輔助駕駛放空雙手做其他事而被錄下。(圖/達志影像)

現今ADAS先進駕駛輔助系統包括ACC主動增減速巡航、BLIS視覺盲點警示、LKA車道維持輔助、AEB自動緊急煞車、360度環景攝影、APA自動泊車輔助等功能,距離完全自動駕駛普及或許比預期的時間還要短,而ADAS在達成願景之際也要兼顧安全。

ams感測器業務部門經理Alexander Rensink表示:「未來完全(或部分)自駕系統可以達到更順暢的車流,減少駕駛過失所造成事故數量,然而在ADAS技術奧援下駕駛仍需要保持警惕並專注於路況。」

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