▲ams推出新的AS8579電容感測器，針對駕駛方向盤離手偵測功能進一步升級。（圖／翻攝ams）
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買新車除了品牌和售價外，輔助科技也是一大看點，不少新車紛紛搭載ADAS先進駕駛輔助系統，像BLIS視覺盲點警示、LKA車道維持輔助、AEB自動緊急煞車都已快速普及，當汽車越來越聰明時，部分駕駛偷懶的機率也增加，為求行車安全，不少科技大廠也在研發監視行車安全的輔助產品，倘若駕駛放開雙手也逃不過科技的法眼。
▲不論是否有自動駕駛輔助科技，不少人都會在開車時滑手機。（圖／Pexels）
ams半導體近日發布一項可以偵測駕駛從方向盤上離手的感測器，此次感測器不同於以往，以前駕駛若是以連續地小幅度偏轉方向盤，系統就會認為駕駛沒有分心的問題，但說不定駕駛是在滑手機，只是時不時的微碰一下方向盤。為了避免這類情形增加造成事故率上升，AS8579電容感測器進一步升級，而且駕駛戴手套或雙手並非乾燥情況都不會影響偵測。目前光學感測器的價格較高，以電容式感測進行離手偵測更實際。
▲先前已經有不少車主靠自動輔助駕駛放空雙手做其他事而被錄下。（圖／達志影像）
現今ADAS先進駕駛輔助系統包括ACC主動增減速巡航、BLIS視覺盲點警示、LKA車道維持輔助、AEB自動緊急煞車、360度環景攝影、APA自動泊車輔助等功能，距離完全自動駕駛普及或許比預期的時間還要短，而ADAS在達成願景之際也要兼顧安全。
ams感測器業務部門經理Alexander Rensink表示：「未來完全（或部分）自駕系統可以達到更順暢的車流，減少駕駛過失所造成事故數量，然而在ADAS技術奧援下駕駛仍需要保持警惕並專注於路況。」
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