化身輕油電敞篷小跑車 馬自達MX-5恐將取消手排變速箱配置

▲馬自達(Mazda)MX-5  6MT軟頂手排敞篷跑車試駕。(圖/記者游鎧丞攝)

▲根據外媒報導,馬自達MX-5近期將進行動力單元的革新。(圖/資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

要說近年來全球車市飽富操駕樂趣卻又碩果僅存的敞篷小跑車,馬自達MX-5絕對可算是箇中翹楚;不過即便市場口碑一等一,這台魂動小馬似乎也難敵排放法規的日漸嚴苛,日前根據外媒報導,馬自達有意在近期針對MX-5的動力單元進行更動,並取消原本的手排變速箱配置。

雖然有些遺憾,但畢竟是市場所趨,不得不含淚接受了……。

▲馬自達(Mazda)MX-5  6MT軟頂手排敞篷跑車試駕。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達(Mazda)MX-5  6MT軟頂手排敞篷跑車試駕。(圖/記者游鎧丞攝)

▲更新過後的馬自達MX-5仍會維持既定的2.0升引擎配置。

即便喊著動力更新,但說穿了馬自達MX-5僅是因應排放法規追加了輕油電動力架構;引擎蓋下方仍是我們熟知的2.0升Skyactiv-G自然進氣汽油引擎,但為達節能與綠能兼具的首要目的,馬自達原廠預計為MX-5導入一套12kWh鋰離子電池模組的輕油電架構,在不犧牲後輪驅動所帶來的「人馬一体」此一條件下,讓MX-5能夠持續攻佔日漸萎縮的「純‧跑車」市場。

不過也因為導入了輕油電動力架構,未來馬自達MX-5很有可能取消原本的6速手排變速箱配置,僅提供單一6速手自排變速箱選項;不過馬自達強調,更新過後的MX-5不僅車身配重更為優異,同時更為低伏的車身重心,更將帶來出色的操駕表現。

▲馬自達(Mazda)MX-5  6MT軟頂手排敞篷跑車試駕。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達MX-5預計在2022年推出全新更新車型。

回到台灣國內,目前馬自達MX-5在台共提供軟篷、硬頂RF兩款不同車型;雖說兩者皆採用2.0升Skyactiv-G自然進氣汽油引擎配置,但軟篷車型則是僅提供了6速手排變速箱單一選項,RF硬頂則是提供6速手自排變速箱;在台建議售價則是分別來到134萬元、151萬元起。

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