▲特斯拉日前默默終止了Model 3編制中最入門車型的市售作業。（圖／翻攝自特斯拉，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
雖說執行長馬斯克（Elon Musk）曾宣稱，未來將打造一款售價壓在70萬元內的入門電動車，但在相關細節還沒成形前，消費者若想以最低的價格入手電動車，或將只能考量目前暫居「親民No.1」的Model 3車款；但尷尬的是，特斯拉在未對外公開的條件下，默默地取消了Model 3入門車型的市售編制，等同讓該車款的入手門檻可說是提升了一個檔次……。
▲特斯拉Model 3可說是目前品牌拓展電動車市售版圖的最強戰力。
特斯拉Model 3當初問世之際，執行長馬斯克曾以35,000美元（新台幣99.8萬元）作為底線，推出了一款其心目中「人人買得起」的入門車型Standard Range；但尷尬的是，不過在適逢特斯拉面臨財務危機，因此當時品牌皆全力生產高單價車款（Model S、Model X）藉此換取獲利，原本計畫打入大眾市場的Model 3 Standard Range則一直拖到了2019年才得以投產。
但即便正式投產，並於2019年2月首度登上特斯拉線上訂車頁面，但沒想到不過也才短短2個月內，特斯拉Model 3 Standard Range的訂車選項就被官網移除，後續交車期更是大幅延宕；更有消費者投訴，在訂購Standard Range後，就有銷售人員不斷「敲邊鼓」，希望他們加點錢直上中階的Standard Range Plus車型。
▲目前特斯拉頁面當中，Model 3車型僅剩Standard Range Plus、Long Range、Performance三款車型。
當然，如果是因應新年式車系更新而進行產品編成，相信消費者也不會有這麼大的反彈聲浪；但不過上架不過也才短短2個月，就在毫無告知的條件下莫名取消Model 3 Standard Range市售作業，甚至是被迫轉單到其他中高階車型，不少準車主心裡應該都頗不是滋味；雖說特斯拉表示，這是考量到市場需求所做的調整，但仍有消費者感到「騙進門被迫消費」的感覺。
岔出來談一下，目前你能買到「最便宜」的Model 3就是先頭提到的Standard Range Plus，北美基本售價為37,990美元（新台幣108.3萬元），台灣售價則是進一步拉高至1,609,900元；看來馬斯克口中的「最親民」Model 3，離一般庶民大眾還是有些距離啊……。
讀者迴響