小排量渦輪比較好賣?速霸陸Forester日規改搭1.8升動力

小排量渦輪比較好賣?速霸陸Forester日規改搭1.8升動力(圖/翻攝自速霸陸)

▲速霸陸日前於日本市場,推出換搭1.8升新動力的Forester車型。(圖/翻攝自速霸陸,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

現行速霸陸Forester是於2018年問世,途中雖說因應市場及排放法規,追加搭載e-Boxer輕油電動力的車型;但受限於基礎動力僅有2.0升、2.5升兩款水平對臥汽油引擎兩種規格,讓不少消費者考量到排氣量及稅金制度等購車因素後,只能忍痛放棄該車款;為此,日本速霸陸日前也宣布,將推出Forester全新1.8升動力車型,並藉此取消了原本的2.5升大排量設定,希望能夠藉此挽回消費者的芳心。

小排量渦輪比較好賣?速霸陸Forester日規改搭1.8升動力(圖/翻攝自速霸陸)

▲這具1.8升引擎,實則就是早先實用在新世代Levorg的全新動力單元。

眼尖的車友應該可以發現,其實Forester全新使用的這具1.8升引擎(CB18),其實就是早先實用在新世代Levorg身上的這具全新動力;受惠於既定的水平對臥規格以及全新援引的稀薄燃燒技術,該引擎可具備177匹、30.6公斤米的最大輸出,並同樣在CVT無段變速箱的搭配下,造就出節能一拜的平均油耗數據。

小排量渦輪比較好賣?速霸陸Forester日規改搭1.8升動力(圖/翻攝自速霸陸)

小排量渦輪比較好賣?速霸陸Forester日規改搭1.8升動力(圖/翻攝自速霸陸)

▲速霸陸表示,他們本次也針對Forester的避震器阻尼、彈簧進行調整。

誠如先前所述,由於問世不過也才2年多,因此本次Forester除了換裝全新動力外,其餘在內外裝鋪陳上,並未有太過明顯的調整;最多就是針對水箱護罩以及輪圈配色,以及內裝座椅用料進行調整;不過回到台灣市場,目前速霸陸已表示Forester 1.8升車型,僅為日本市場獨佔產品;未來包含台灣在內的亞洲市場,仍會以既有的2.0升車型作為主要戰力;以此來看,與其希望總代理意美導入1.8升新動力,倒不如好好「敲碗」期待早已鋪陳許久的Forester e-Boxer輕油電動力吧……。

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