KTM最強運動街車1290 Super Duke R、890 Duke R 69.8萬起上市

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲KTM台灣總代理安東貿易正式發表KTM 1290 Super Duke R(右)、890 Duke R(左),售價分別為92.8萬、69.8萬。(圖/記者林鼎智攝,以下同)

記者林鼎智/桃園報導

在先前米蘭車展亮相後,KTM台灣總代理安東貿易今(23)日也正式發表KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R,這兩款公升級、中排量街車改款大幅度進化,其中「最強公爵」1290 Super Duke R售價為92.8萬,11月30日止前購車「贈送」Tech Pack科技包配備(價值25,800元);而中量級890 Duke R則是69.8萬元,則可以12,800元限時加購Tech Pack科技包。

KTM 1290 Super Duke R:92.8萬
KTM 890 Duke R:69.8萬

◆KTM 1290 Super Duke R
首先在1290 Super Duke R方面,此次改款在主車架採用的鉻鉬鋼格架,不僅管徑加粗,結構上也較改款前簡潔,並具有提升抗扭剛性3倍、車架減輕2公斤的表現;而副車架的部分則採用鋁合金及碳纖維複合材質,使整體車重來到189公斤,較前代削去6公斤。不僅如此,新1290 Super Duke R也換上重新設計的單搖臂與多連桿結構,加上壓縮、回彈、預載可調的前WP Apex 48mm倒叉、後WP Apex全可調(壓縮高/低速可調、液壓預載控制調整)避震,提升賽道穩定表現。

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲KTM 1290 Super Duke R「最強公爵」繼米蘭車展亮相後正式在台上市。

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲新1290 Super Duke R的主車架不僅管徑加粗,結構上也較改款前簡潔,並具有提升抗扭剛性3倍、車架減輕2公斤的表現,同時排氣頭段也重新設計。

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲新1290 Super Duke R的前懸吊為WP Apex 48mm倒叉,壓縮、回彈、預載全可調。

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲後避震則為WP Apex,同樣具備壓縮高、低速可調、液壓預載控制調整功能。

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲新1290 Super Duke R也換上重新設計的單搖臂。

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲副車架部分則為鋁合金及碳纖維複合材質,使整體車重減輕6公斤,來到189公斤。

外觀上,新1290 Super Duke R換上新的大燈模組,並在大燈中央設有ram-air衝壓進氣孔,除了可在高速提升動力表現外,其設置在燈具中間的進氣管道也能為LED頭燈進行散熱。另外,此次原廠也重新設計左右把手開關,並在5吋TFT儀表左側新增USB充電孔,讓整體操作界面更加就手。

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲KTM新1290 Super Duke R重新設計左右把手開關,並在5吋TFT儀表左側新增USB充電孔,讓整體操作界面更加就手。

動力與電控部分,1290 Super Duke R採用1301c.c水冷75°V型雙缸引擎,具有最大馬力180匹/9,500rpm、最大扭力140Nm/8,000rpm的輸出,同時原廠也重新設計進氣道,並換上更大的集氣箱、排氣管頭段與頂置噴油嘴,讓動力表現更加出色。電控系統方面則配備6軸IMU慣性感測儀,可提供更精準的彎道ABS/循跡控制系統,同時還有雨天、街道、運動、賽道(選配)、性能(選配)等模式,並提供車主選配MSR檔煞抑制系統、進退快排等,讓1290 Super Duke R這款運動街車更具賽道競爭力。

制動系統方面,新1290 Super Duke R也採用Brembo最新Stylema輻射對4卡鉗、前320mm雙碟,後制動則是Brembo雙活塞卡鉗與320mm碟。其中,Brembo Stylema卡鉗更具有減輕90公克、活塞打孔散熱設計,可應付賽道激烈操駕環境。

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲卡鉗部分採用Brembo最新Stylema輻射對向4活塞卡鉗,具有輕量、散熱打孔設計。

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲11月30日前入主1290 Super Duke R,即贈縙TechPack科技包配備。

此次安東也針對1290 Super Duke R提供限時贈送的Tech Pack科技包,配備內容包括9段循跡控制、油門反應調整、賽道模式、彈射起步、防孤輪關閉、進退檔快排、MSR檔煞抑制系統等,可說是相當豐富,限時購車優惠僅到11月30日止。

◆KTM 890 Duke R
至於在中量級KTM 890 Duke R方面,此次改款則加大排氣量,使這具890c.c並列雙缸具有最大馬力121匹/9,250rpm、最大扭力99Nm/7,750rpm的表現,同時在13.5高壓縮比下,原廠也在進氣端缸壁設置爆震感知器,可在偵測爆震時自動退點火保護引擎。另外,新890 Duke R車重也比790 Duke減輕3公斤,來到166公斤,並具有滑動式離合器。

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲新890 Duke R排氣量加大,這具890c.c並列雙缸具有最大馬力121匹/9,250rpm、最大扭力99Nm/7,750rpm的表現。

新KTM 890 Duke R手把位置也有變更,比改款前降低、前移,騎乘姿勢會更運動化。懸吊系統方面則為前WP Apec 43mm壓縮/回彈可調倒叉、後WP Apex避震(壓縮、回彈、液壓預載可調),煞車系統也向老大哥看齊,同樣配置前Brembo Stylema輻射對4卡鉗、320mm浮動碟,總泵則為Brembo MCS。

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲新KTM 890 Duke R手把位置較改款前降低、前移,使騎乘姿勢更加運動化。

電控系統方面,新890 Duke R也提供雨天、道路、運動及賽道(選配)模式,同時新一代彎道MTC循跡控制系統也提供兩種控制系統,包括車輛滑移控制、仰俯角控制,可在孤輪時縮短被鎖動力時的空擋,提供更有樂趣的騎乘體驗。

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