福斯新8代「Golf GTI Clubsport」亮相 296匹操控升級更有趣

▲福斯新Golf GTI Clubsport。(圖/翻攝自Volkswagen)

▲福斯新8代Golf GTI Clubsport亮相,持續擴大Golf GTI性能家族陣容。(圖/翻攝自Volkswagen,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

在性能鋼砲級距市場熱絡下,福斯(Volkswagen)近日也推出8代Golf GTI Clubsport車型,透過這款前驅性能掀背,持續擴大Golf GTI車系家族陣容。

▲福斯新Golf GTI Clubsport。(圖/翻攝自Volkswagen)

▲新GTI Clubsport同樣採2.0升4缸渦輪引擎、DSG 7速雙離合自手排變速箱,並透過周邊升級使最大馬力來到296匹/40.8公斤米扭力。

新GTI Clubsport的動力心臟同樣採EA888 evo4的2.0升4缸渦輪引擎、DSG 7速雙離合自手排變速箱,不過原廠換上更大的中冷器(intercooler)、新款Continental 渦輪增壓器、並重新調教ECU後,使Clubsport的最大馬力來到296匹/40.8公斤米,比一般GTI車型(242匹/37.7公斤米)還要強悍,並具有0-100km/h加速不到6秒、電子極速250km/h的表現。

▲福斯新Golf GTI Clubsport。(圖/翻攝自Volkswagen)

▲福斯新Golf GTI Clubsport。(圖/翻攝自Volkswagen)

▲福斯新Golf GTI Clubsport。(圖/翻攝自Volkswagen)

▲新GTI Clubsport換上VAQ機電式前軸限滑差速器,並升級DCC底盤控制系統,提升操控表現。

當然,Clubsport除了馬力較大外,原廠也以VAQ機電式前軸限滑差速器取代一般GTI車型的XDS系統,使差速器鎖定倍率可根據駕駛模式進行調整;同時,Clubsport也在底盤部分增加前輪外傾角(camber),並新增後軸支臂、換上新的18吋輪圈樣式(可選配19吋),同時也升級DCC底盤控制系統,並採用新的減震桶軸承與彈簧,加上雙活塞卡鉗、ABS防鎖死煞車系統韌體調整,使Clubsport具有更多操控樂趣。

▲福斯新Golf GTI Clubsport。(圖/翻攝自Volkswagen)

▲目前原廠尚未透露GTI Clubsport的上市時程與售價。

至於外觀部分,新Golf GTI Clubsport具有重新設計的前保桿、大開口蜂巢式格網與前下擾流,同時側裙部分還有黑色圖案,搭配車尾的大型掀背尾翼、雙邊單出圓形尾管等,都能輕鬆與一般GTI車型進行區別。福斯目前並未透露新Golf GTI Clubsport的售價及上市時程,還有待原廠日後公佈。

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