▲繼上周的聖馬利諾站後，本周MotoGP同樣在Misano賽道舉行，並以「艾米利亞」作為分站名稱。（圖／翻攝自MotoGP官網）
記者張慶輝／綜合報導
本周的MotoGP世界摩托車錦標賽，依然在義大利Misano賽道「背靠背」舉行，不過作為區分，改以賽道所在區域「艾米利亞」作為分站名稱，同時也一樣開放1萬名車迷購票進場觀戰，即使國際疫情仍在延燒，各項賽車運動也都在逐漸復甦當中。
▲Rossi安全帽上的「藍色小藥丸」又少了一顆，代表本周仍會「硬起來」。（圖／翻攝自MotoGP官網）
上周提到YAMAHA廠隊老將Valentino Rossi的安全帽主場塗裝，是以「藍色小藥丸」作為主題，有趣的是到了本周時，後側的藥丸又少了一顆，象徵著本周仍會「硬起來」；而DUCATI廠隊的Andrea Dovizioso，則是直接在皮衣後方以義大利文寫上「失業」，以「義式幽默」來回應車隊不與其續約的決定。
▲Dovizioso毫不避諱的在皮衣寫上「失業」，徹底展現義大利人的幽默感。（圖／翻攝自MotoGP官網）
至於在HONDA陣營方面，除了廠隊的Marc Marquez、衛星車隊的Cal Crutchlow仍在養傷之外，到了這周就連代班的測試車手Stefan Bradl，也因為右手臂問題而退出賽程，僅剩下Alex Marquez與中上貴晶2位HONDA車手，而且至今HONDA在製造商積分僅僅拿到53分，REPSOL HONDA的車隊積分更是只有15分，排在11支車隊的最後面，與去年「全面制霸」的氣勢呈現極大反差。
▲不僅Marc Marquez還沒回來，本周就連代班的測試車手Stefan Bradl也掛病號，REPSOL HONDA還走不出低潮。（圖／翻攝自MotoGP官網）
在周六的排位賽中，YAMAHA廠隊的Maverick Vinales又一次大爆發，雖然DUCATI衛星車隊的Francesco Bagnaia一度在最後衝刺作出最速圈，但出彎時超出賽道限制而被取消成績，最終仍由Vinales拿下竿位，但能否將戰力持續到周日正賽，才是所有車迷最關心的問題；而YAMAHA衛星車隊的Fabio Quartararo也和上周同樣排在第3位起跑，夾在兩者中間的則是DUCATI衛星車隊的Jack Miller。
▲Vinales（中）再次拿下竿位，Quartararo（右）也一樣排在第3位，只有第2位換成了Miller（左）。（圖／翻攝自MotoGP官網）
周日正賽燈滅起跑後，Miller以非常優異的起步率先衝進第1彎，但可惜受到機械因素影響，短佔領先後名次就開始向後退，直到第8圈時回到車庫退賽，相當可惜；而竿位的Vinales雖然一度丟失位置，不過很快就找回節奏，在第2圈之前重回領先，另外上周的冠軍、YAMAHA衛星車隊的Franco Mobidelli，則是受到Aprilia車手Aleix Espargaro意外的波及，雖然沒有轉倒，但也丟了許多位置。
▲Miller一度衝上領先位置，可惜最後因機械因素退賽。（圖／翻攝自MotoGP官網）
比賽才進行到第2圈，地主Rossi就在第4彎轉倒出場，儘管很快將車輛牽起再戰，但最後仍是退賽收場；而隊友Vinales在前方領跑不久，就遭受到Bagnaia的強力挑戰，到了第6圈時抵擋不住攻勢，只得看著Bagnaia超越後遠去，兩者差距一度來到1.5秒，另外KTM的Brad Binder則是在推進到第3位後就轉倒出場，也是相當可惜。
▲Bagnaia雖然領跑了大半場，最後卻自己轉倒出場。（圖／翻攝自MotoGP官網）
Bagnaia領跑了大半場賽事，也與Vinales拉出相當安全的距離，眼看著就要拿下生涯首勝，卻在比賽進行到第21圈時轉倒出場，將本站冠軍拱手讓給Vinales；在Bagnaia出局後，第2集團也展開激烈競爭，原本跑在第2位的KTM車手Pol Espargaro在最後3圈受到Suzuki的Joan Mir、以及Quartararo強力進犯，衝線時排在第4位，但Quartararo因超出賽道邊界、又未執行長圈處罰，最終被大會判罰成績加3秒，只得將頒獎台最後1個位置還給Pol Espargaro。
▲Quartararo激戰到最後一刻，卻因為超出賽道而被判罰，把頒獎台還給Pol Espargaro。（圖／翻攝自MotoGP官網）
本站結束後，以第8名作收的Dovizioso仍在積分榜上以84分領先，而Quartararo與本站冠軍Vinales均為83分，不過前者本季冠軍數較多，所以排在第2位，而拿下亞軍的Mir則以80分排在第4位，誰能拿下年度世界冠軍真的難以預測。
▲Vinales成功「Pole to Win」竿位奪冠，並擺脫「星期六車手」的封號。（圖／翻攝自MotoGP官網）
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