▲賓士近日展演GenH2氫燃料電池概念卡車，具有突破1,000公里續航力的表現。（圖／翻攝自Mercedes-Benz，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
說到電動卡車，很多人可能最先想到特斯拉Semi，不過百年大廠賓士（Mercedes-Benz）可不是省油的燈。賓士母集團戴姆勒（Daimler）近日公布新的商業運輸電動化策略，最大的亮點就是對外展演賓士GenH2概念車，這是一款以長途運輸為設計的重型氫燃料電池卡車，預計在2024年開始投產。
▲GenH2採雙電動馬達，每具馬達輸出為443匹／211公斤米扭力，連續輸出則為308匹／160.8公斤米。
賓士GenH2概念卡車的設計與Actros相似，車輛總重為40噸、有效荷重為25噸，並具有雙液態氫氣槽，每槽儲存容量為40公斤。動力方面，GenH2概念車採雙電動馬達，每具馬達輸出為443匹／211公斤米扭力，連續輸出則為308匹／160.8公斤米。
▲GenH2在外觀上也不少EQ品牌的設計，同時輪胎也採低滾組設計。
另外，賓士GenH2具備半自動駕駛技術並不稀奇，比較讓人驚艷的則是續航表現，據官方說法，單具氫氣罐即可行駛1,000公里，因此作為長途運輸卡車不是問題。
除了GenH2概念車外，賓士也打算推出eActros LongHaul電動卡車，續航表現約500公里。在Daimler的規劃上，未來BEV電動卡車將作為短距離、重量較輕的選擇，而氫燃料電池卡車則會是重負載與長途運輸的首選。
▲賓士預計在2023年發表GenH2，並透過BEV短程、長途氫燃料卡車的策略立足商業運輸市場。
讀者迴響