續航力輾壓特斯拉Semi 賓士「氫燃料卡車」GenH2概念亮相!

▲賓士GenH2氫燃料電動卡車。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲賓士近日展演GenH2氫燃料電池概念卡車,具有突破1,000公里續航力的表現。(圖/翻攝自Mercedes-Benz,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

說到電動卡車,很多人可能最先想到特斯拉Semi,不過百年大廠賓士(Mercedes-Benz)可不是省油的燈。賓士母集團戴姆勒(Daimler)近日公布新的商業運輸電動化策略,最大的亮點就是對外展演賓士GenH2概念車,這是一款以長途運輸為設計的重型氫燃料電池卡車,預計在2024年開始投產。

▲賓士GenH2氫燃料電動卡車。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲GenH2採雙電動馬達,每具馬達輸出為443匹/211公斤米扭力,連續輸出則為308匹/160.8公斤米。

賓士GenH2概念卡車的設計與Actros相似,車輛總重為40噸、有效荷重為25噸,並具有雙液態氫氣槽,每槽儲存容量為40公斤。動力方面,GenH2概念車採雙電動馬達,每具馬達輸出為443匹/211公斤米扭力,連續輸出則為308匹/160.8公斤米。

▲賓士GenH2氫燃料電動卡車。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲賓士GenH2氫燃料電動卡車。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲賓士GenH2氫燃料電動卡車。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲GenH2在外觀上也不少EQ品牌的設計,同時輪胎也採低滾組設計。

另外,賓士GenH2具備半自動駕駛技術並不稀奇,比較讓人驚艷的則是續航表現,據官方說法,單具氫氣罐即可行駛1,000公里,因此作為長途運輸卡車不是問題。

除了GenH2概念車外,賓士也打算推出eActros LongHaul電動卡車,續航表現約500公里。在Daimler的規劃上,未來BEV電動卡車將作為短距離、重量較輕的選擇,而氫燃料電池卡車則會是重負載與長途運輸的首選。

▲賓士GenH2氫燃料電動卡車。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲賓士預計在2023年發表GenH2,並透過BEV短程、長途氫燃料卡車的策略立足商業運輸市場。

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