入手老古董杜卡迪「900SS」 車主直言要有修車的心理準備

圖文/Webike-摩托新聞

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由フヘ67分享他與DUCATI 900SS的騎乘故事! 透過車主對愛車-DUCATI 900SS的分析與評價,多角度地讓車友了解DUCATI 900SS的優點或不足。

1.[簡單介紹]

・駕駛年齡,騎乘觀點 SRX250之後的第二輛摩托車,也是我自己買的第一輛摩托車。  

・平時騎摩托車的樂趣 目前正在修復中,外出兜風的情景只能空想了。  

・入手時間 從2020年2月起我就入手這輛摩托車,但是因為疫情加上零件難尋,目前還沒有騎著它上路馳騁過...  

・入手動機 價格在我的預算範圍內,里程數及外觀都很滿意。原本我的目標是PASO750,由於16吋輪胎並沒有太多選擇,我無法接受這樣的結果所以就換成了這款。  

另一個後補目標是TRX850,儘管我看了很多可惜都找不到心目中理想的,我仍然認為TRX850不錯。另一方面,我不知道這輛車對我來說是否是正確的選擇。

2.[滿意度/優勢]

・優勢之處 很難說,因為它還在修復中。  

・關於騎乘 很難說,因為它還在修復中。但我感覺這對我來說是很超規格的。  

・關於外觀 很滿足。我喜歡不太尖銳的設計,這款據說被稱為紅達摩,確實有這樣的感覺,像是大燈下油冷器的進氣部分像極了困擾的表情,很有趣。  

3.[不足之處]

・不足之處 我不能肯定,因為它還在修復中,但某些零件很難買到,像是穩壓器就是奇怪的規格、連接器也不是常規類型,所以我很擔心它的可用性和可靠性。  

・關於騎乘 因為還在修復,所以不能確定,但感覺對我來說,它的坐高過高且位置有點緊,對於腰疼的人來說可能需要改善一下位置。另外就是他的扭力不充沛、操控也不靈活、離合器也很重,不知道是因為我運動量不夠,還是我體質弱,有時候我都會思考我到底能不能駕馭它。  

・關於外觀 我沒有不滿。我覺得有趣的是,它的軸距略長,而且看的方向似乎有些扭曲,這是一種微妙的不平衡。   另外,整流罩內的空間感覺比原來的要大,不像現代摩托車,這讓人感覺更像是20世紀或戰後的摩托車,但整體感覺很不錯。  

4.[總評(推薦給這些騎士)]

對於覺得900SS之後的車型太酷的人和喜歡小排氣量車的人來說,可能是不錯的。不知道是什麽原因,感覺也很適合喜歡情懷車的人 (前提是要有心理準備修車...)  

相關新聞頁面

DUCATI首批「Superleggera V4」即將交車 

Ducati旗下的Superleggera V4是全世界唯一一台所有底盤結構的零配件(車架、副…繼續閱讀      

 【試乘報告】L型雙缸頂點「Panigale V2」

但DUCATI經典的L型雙缸引擎(90度V型雙缸)仍然不會消失!2020年,DUCATI將Panigal繼續閱讀      

公路行走究極兵器 DUCATI 2019年式「Panigale V4R」 

Panigale V4R不只改良了引擎與懸吊裝置的設定而已,為了提高在賽道上的空氣動力性能,透過…繼續閱讀      

資料來源「Webike 日本」 「Webike台灣」編輯部編譯

►看好車是種享受,全都在ETtoday新聞雲App

更多精彩報導,詳見《Webike台灣
※本文由Webike台灣授權報導,未經同意禁止轉載。

讀者迴響

熱門快報