400cc四缸街車特輯!HONDA CB400SF新手也好駕馭

圖文/Webike-摩托新聞

本特輯除了介紹車輛本身的基本規格配備外,也將透過影片比較各車款的特徵、在迷妳賽道上的騎乘感及試乘狀況等,為大家送上試乘報告;這次要帶給大家的是「400cc四缸街車對決!」

試乘車輛①CB400SF (HONDA)

本次介紹的CB400SF是2007年式,同時也是目前日本四大廠牌400cc級距中碩果僅存並列四缸引擎車款。CB400SF搭載HONDA獨家的Hyper VTEC技術,該結構透過引擎轉速切換汽門工作數量,Hyper VTEC作動時的提速感和狂野排氣聲浪讓人一試就忘不了。  

不僅如此,由於CB400SF的操控輕鬆簡單,不論是初學者還是老手,無論男女老少,任何人都能透過CB400SF享受到騎乘樂趣,它在日本也經常被作為教學用訓練車輛。

試乘車輛②GSX400 IMPULSE (SUZUKI)

這次帶來的是2004年式,目前已經停產,與CB400SF相同搭載著動力線性輸出、中低轉速扭力充沛的水冷式並列四缸引擎,還能透過4-1的排氣管發出低沉的排氣聲浪。此外,GSX400 IMPULSE坐墊下方有個4L的收納空間,在此級距車款中已經是難能可貴的存在,同時還有著6個行李掛鉤,再運能力可說是數一數二。

試乘車輛③XJR400R (YAMAHA)

這次介紹的XJR400R是1995年式,同時也是三款車中唯一一輛搭載氣冷式引擎的車款。由於採用經典設計,所以讓人容易聯想到著名的XJ400,另一方面它搭載了當時最新設計的引擎,最大馬力53ps/11000rpm。  

它還配備了Brembo前煞車卡鉗(早期車型)、Ohlins後避震等配備相當充實,加上YAMAHA車款直爽的操控特性,是相同級距中最有樂趣的車款之一,不管是城市中的走走停停還是蜿蜒的山區道路都難不倒它。  

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資料提供「 Bike Life Lab supported by バイク王」 「 Webike台灣」編輯部編譯

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