▲除了機車產業深受不合時宜的貨物稅所害外，還有許多產業也在其中。（圖／資料照）
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機車貨物稅減免議題持續發燒，為何財政部會以「減少空汙」的說詞來詭辯，其實翻開貨物稅條例就不難發現，從徵收的涵蓋項目就能看出「歷史痕跡」，除了大家最熟悉的汽機車之外，從飲料、家電音響、水泥、輪胎、玻璃、汽柴油等都在徵收範圍內，其中做為日常必須的家電類，也因為被貨物稅搞到一團亂，而演變出在台灣「獨有」的遊戲規則。
▲雖然功能都一樣，但名字不一樣、包裝不一樣，稅負就是天差地遠。（圖／資料照）
有在近年新購「液晶電視」的消費者，會發現有一零件「視訊盒」（調諧器、Tuner）通常不在同個箱子內，而是會另外包裝隨機附上，這是因為貨物稅條例中「彩色電視機」需徵收13%（若為進口還需徵收10%關稅），但屬於資訊用品的「顯示器」則是0稅負，一來一回兩者就有了23%的價差。明明是同樣功能的商品，卻因為「包裝方式不同」而有不同的稅負，從這邊就能看出貨物稅為何被詬病「不合時宜」。
▲烤箱和微波爐也必須負擔15%的貨物稅，恐怕是很多人都沒想過的事。（圖／資料照）
另外一個亂象，則是車迷最熟悉的「客貨車」，為何車廠為了拼過這項認證，用盡各種方法裝上「4根鐵桿」？就因為「客車」和「客貨車」稅率相差10%，對於數十萬起跳的新車來說，價格差了1成自然非常有感，而且車迷常會罵「台灣車價比國外貴很多」，相同的東西在台灣就是得花更多錢才買得到，其實不全然是車廠賺走，反而貨物稅才是重要原因之一。
▲貨物稅的巨大差異，也讓各車廠使出渾身解數，就為了讓自家新車符合客貨車標準。（圖／資料照）
至於部長所言「貨物稅為地方重要財源，不宜調降」的說詞，其實在財政部財政史料陳列室網站中的「貨物稅重要史料」，就有記錄我國多次貨物稅調降的歷史，除了數次頒布各項「定額減徵」外，在民國90年10月31日時，更是一口氣刪掉3,601c.c.以上小客車課徵60%的稅距、並將2,001c.c.以上小客車從35%降至30%，從過去的多次靈活修正來看，貨物稅並非「完全動不得」。
▲貨物稅過去都有調整空間，或許稽徵成本極低，才是機車課貨物稅的真正原因。（圖／翻攝自財政部）
若要說貨物稅真有什麼完全動不得的理由，大概就是「稽徵成本極低」了吧！相較於直接向大眾課徵，貨物稅直接向廠商課徵省事許多，不過別忘了「應稅貨物」仍是大眾所購買的各項商品，所以等於是藉由「廠商的手」來拿走民眾的血汗錢，然後再把價格高於國外的黑鍋甩給廠商背，貨物稅一天不改，財政部就能繼續躲在廠商後面數錢，這才是真正動不得的理由吧！
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