三菱「小而美」計畫!關工廠Pajero停產、Outlander PHEV大改款

▲2019三菱Pajero sport越野車泰國販售版本。(圖/翻攝Mitsubishi)

▲從關閉工廠、停產Pajero、人事調整及營運重心轉換,三菱汽車希望達到減少支出。(圖/翻攝Mitsubishi,以下同)

編輯/JOE

日本三菱汽車(Mitsubishi)於27日發布中期3年計畫,並命名為Small but Beautiful「小而美」。計畫將降低成本開銷20%,繼續深耕並擴大經營東協市場,同時減輕北美和歐洲市場的業務。

今年預計會推出Eclipse Cross PHEV油電車,明年將發表Outlander休旅大改款,2022年則會推出Outlander PHEV版本;同時招牌越野車款Pajero也正式於2021年停止從日本生產出口到其他國家。

▲三菱2020~2022年中期計畫。(圖/翻攝Mitsubishi)

▲三菱汽車將營運重心放在東協亞洲市場,圖為東協新車生產計畫。

3年中期計畫目標削減20%的支出,首先2021年將關閉生產出口Pajero、Delica(得利卡)以及Outlander的日本岐阜縣工廠,並宣告Pajero正式停產。雖然Outlander PHEV是歐洲長年銷量最佳的油電車款,但三菱決定減少在歐洲及北美市場等相關業務,短時間內不會在歐洲推出新車。

▲三菱2020~2022年中期計畫。(圖/翻攝Mitsubishi)

▲3年內亞洲新車生產計畫僅有Outlander PHEV。

接下來3年營運重心將在亞洲國家,除了推出Eclipse Cross PHEV油電車,明年將對Outlander休旅進行大改款,2022年則會推出Outlander PHEV版本,預計在泰國生產。同時持續穩固東協市場,熱賣超過10萬台的MPV車款Xpander將推出改款,並開發Triton皮卡。此外,三菱將在非洲、大洋洲及南美地區繼續深耕開發市場。

▲三菱 XPANDER。(圖/翻攝Mitsubishi)

▲Xpander在東協市場熱賣更推出Xpander Cross,圖為菲律賓市售Xpander。

反觀國內中華汽車動態,5月底時《ETtoday車雲》已經為大家報導,除了東協熱銷的Xpander因法規和用車習慣不同,沒有計畫導入之外,未來全新Outlander若將採國產化模式打造,至少也得等到2022年。

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