瑪莎拉蒂首款油電Ghibli Hybrid亮相 48V、電子渦輪加持330匹

▲影片來源:Youtube/Maserati

記者林鼎智/綜合報導

在經過一連串的預告轟炸後,義大利「海神」瑪莎拉蒂(Maserati)也正式發表首款油電車型Ghibli Hybrid,不僅開啟品牌電動化新頁,同時也為這款2013年上市的豪華房車帶來新鮮感。

▲Maserati Ghibli Hybrid亮相。(圖/翻攝自Maserati)

▲Maserati Ghibli Hybrid亮相。(圖/翻攝自Maserati)

▲瑪莎拉蒂首款油電房車Ghibli Hybrid正式亮相,開啟品牌電動化的新頁。(圖/翻攝自Maserati,以下同)

新Ghibli Hybrid在外觀換上了新款水箱格柵,並在車側3道通風口、煞車卡鉗、C柱3叉戟廠徽與內裝縫線處皆以藍色進行鋪陳,象徵Hybrid油電車型的節能表現;車尾方面,Ghibli Hybrid則3200 GT/Alfierri Concept概念車為靈感,改採迴旋標似的Led尾燈,並在大口徑雙邊4出圓型尾管搭配下,賦予年輕化視覺印象。

▲Maserati Ghibli Hybrid亮相。(圖/翻攝自Maserati)

▲Maserati Ghibli Hybrid亮相。(圖/翻攝自Maserati)

▲Maserati Ghibli Hybrid亮相。(圖/翻攝自Maserati)

▲Maserati Ghibli Hybrid亮相。(圖/翻攝自Maserati)

▲Maserati Ghibli Hybrid亮相。(圖/翻攝自Maserati)

▲Ghibli Hybrid換上新款水箱格柵,並在卡鉗、車側通風口、C柱廠徽與內裝縫線皆以鮮藍色色調點綴,象徵節能意涵。

車室內部Ghibli Hybrid也換上最新 Maserati Intelligent Assistant影音資訊娛樂系統,並將中控螢幕從8.4吋升級至10.1吋、同時也以全數位儀表取代過往的類比儀表。另外,新Ghibli Hybrid還首度搭載Maserati Connect聯網功能,可進行線上韌體更新、並定期檢測車輛狀態。

▲Maserati Ghibli Hybrid亮相。(圖/翻攝自Maserati)

▲Maserati Ghibli Hybrid亮相。(圖/翻攝自Maserati)

▲Maserati Ghibli Hybrid亮相。(圖/翻攝自Maserati)

▲Ghibli Hybrid同時也是品牌首款搭載Maserati Connect聯網功能的車型,並將中控螢幕加大至10.1吋。

Ghibli Hybrid的油電動力,是以2.0升4缸渦輪引擎、48V輕油電複合技術及啟動馬達發電機建構而成,並在e-Boost電子增壓器、ZF 8速手自排變速箱搭配下,具有最大馬力330匹/5,700rpm、最大扭力45.9公斤米/4,000rpm與0-100km/h在5.7秒內的表現,極速則可達到255km/h。

▲Maserati Ghibli Hybrid亮相。(圖/翻攝自Maserati)

▲Ghibli Hybrid採2.0升4缸渦輪引擎、48V輕油電複合技術架構,在e-Boost電子增壓器、ZF 8速手自排變速箱搭配下,最大馬力為330匹/45.9公斤米。

據了解,瑪莎拉蒂決定以48V MHEV輕油電系統而非PHEV插電式油電的關鍵在重量,在避免PHEV大容量電池所帶來的車重及重量分配問題,使新Ghibli Hybrid的車重達到1,950公斤。目前Ghibli Hybrid還只是瑪莎拉蒂電動化的第1步,未來首款純電動汽車將是GranTurismo與GranCabrio,預計在2021年就會亮相。

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