▲日本Nissan針對現行March再度進行配備升級工程。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
儼然成為Nissan當家「長青車款」的經典小車March，即便K13第4代車型在2019年就已宣告在台停產，但在泰國、日本等市場仍可見其「老兵不死」的身影；或許是考量到微型車在日本當地仍有相當潛力，日本Nissan日前仍針對當地市售March推出配備升級的新年式車型，試圖透過自動輔助煞車、油門抑制、車道偏離警示等安全科技，強化產品競爭力，進而讓這款老牌小車持續在市場拼搏。
▲目前只有歐洲市場獨佔販售第5代Micra（March），其餘國家都是販售舊款K13車型，圖為日規車型。
隨著微型車市場逐年萎縮，雖說歐洲早已以Micra之名，推出March全新第5代車型，但在亞洲部分碩果僅存的國家，目前仍是以K13第4代車型作為市售編成；當然在動力編成更新幅度為若其他競品等劣勢下，March能撐多久？沒有人說得準，但日本Nissan仍在預算能力所及下，硬是撥了一部份經費為March進行新年式更新，試圖強化這款經典小車的市場競爭力。
▲在主被動安全配備升級過後，也讓日規March成為現行最「安全」的市售車型。
老實說，本次新年式更新的日規March在內外觀都無任何的修訂，最多就是追加全新橘色塗裝；但值得肯定的是，因應市場所需，本次日規車型則是導入了IEB自動輔助煞車、油門誤踩抑制、車道偏離警示以及遠光燈自動輔助切換等安全科技，也算得上是誠意所在。
只是一如先前所提到的，March早在2019年庫存消耗殆盡後，便宣告正式告別台灣市場；因此在原廠並無進一步改款、後繼車款開發計畫，甚至是台灣SUV／CUV當道的市場態勢考量下，曾以一句「March不只是March」廣告詞席捲國內街頭的經典小車，或將就此永遠告別台灣市場就是了……。
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