比鍛造輕、馬力還多30匹!保時捷911 GT2 RS用3D列印打造活塞

▲影片來源:Youtube/MAHLE

記者林鼎智/綜合報導

3D列印技術不稀奇,不過當越來越多超跑品牌使用該技術造車,也意味著在品質、效能上有一定水準。保時捷(Porsche)近日便用3D列印技術打造911 GT2 RS的活塞,並表示不僅在重量上比傳統製程輕,馬力輸出還能增加30匹!

▲比鍛造輕、馬力還多30匹!保時捷911 GT2 RS用3D列印打造活塞。(圖/翻攝自Porsche)

▲比鍛造輕、馬力還多30匹!保時捷911 GT2 RS用3D列印打造活塞。(圖/翻攝自Porsche)

▲保時捷以3D列印技術打造911 GT2 RS跑車活塞,不僅重量比傳統鍛造製程輕,還能提升馬力30匹。(圖/翻攝自Porsche,以下同)

保時捷與Mahle、Trumpf公司合作,以高純度金屬粉末、雷射金屬融合製程來打造活塞,據了解,透過3D列印技術生產的活塞比過去鍛造製程還能減輕10%重量,同時還能在活塞頂部還設有封閉式冷卻管道,可優化燃燒效率並減少活塞的高溫負荷,這些是傳統製程無法達到的優點。

▲比鍛造輕、馬力還多30匹!保時捷911 GT2 RS用3D列印打造活塞。(圖/翻攝自Porsche)

▲比鍛造輕、馬力還多30匹!保時捷911 GT2 RS用3D列印打造活塞。(圖/翻攝自Porsche)

▲在與Mahle、Trumpf公司合作下,保時捷以以高純度金屬粉末、雷射金屬融合製程來打造活塞。

保時捷表示,透過3D列印技術打造的輕量化活塞,在可提高引擎轉速、降低高溫的優勢下,使911 GT2 RS的3.8升水平對6雙渦輪引擎額外增加30匹馬力,從原本的690匹提升至720匹,至於扭力表現則並未公布,不過在911 GT2 RS原本就有76.5公斤米扭力、0-100km/h不到2.6秒的表現下已相當驚人。

▲比鍛造輕、馬力還多30匹!保時捷911 GT2 RS用3D列印打造活塞。(圖/翻攝自Porsche)

▲比鍛造輕、馬力還多30匹!保時捷911 GT2 RS用3D列印打造活塞。(圖/翻攝自Porsche)

▲比鍛造輕、馬力還多30匹!保時捷911 GT2 RS用3D列印打造活塞。(圖/翻攝自Porsche)

▲3D列印活塞還可在活塞頂部設有封閉式冷卻管道,可優化燃燒效率並減少活塞的高溫負荷。

保時捷並非首次使用3D列印技術,過去便曾用3D列印技術打造911、718的桶椅(椅墊與靠背處),並重生大約20個保時捷經典車款零件,像是959的離合器釋放桿。目前保時捷並未透露何時販售3D列印技術活塞的911 GT2 RS。

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