▲或許是有意與TOYOTA打對台，福特日前也宣布在北美市場推出Kuga全新插電式油電車型。（圖／翻攝自車廠，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
要說國內近期最火熱的話題，莫過於福特Kuga與TOYOTA RAV4的「國產／進口SUV王位之爭」了；然則這樣的熱鬥局面，在北美戰線似乎也延長至了插電式油電車型級距；原因無他，繼TOYOTA搶先發佈RAV4 Prime後，福特也跟進推出Kuga（美規名為Escape）的PHEV插電式油電車型；原廠不僅宣稱Kuga PHEV比RAV4 Prime更省油，同時入手價格更足足便宜新台幣14.9萬元，較勁意味可說是十足濃厚！
▲即便帳面動力數據略遜一籌，但福特強調Kuga PHEV所帶來的經濟效應絕對是更為突出。
其實單就帳面動力數據來看，採用2.5升四缸汽油引擎搭配單具電動馬達的Kuga PHEV，其綜效198匹的最大輸出，相較於搭載2.5升引擎與雙電動馬達的TOYOTA RAV4 Prime（最大綜效輸出302匹）來看，著實有著一段差距；但福特表示，會選購PHEV插電式油電車型的消費者，看重的產品關鍵仍是新車的燃油經濟性；倘若以此作為出發點，平均油耗來到42.5km/L的Kuga PHEV，絕對會比平均油耗31.86km/L的TOYOTA RAV4 Prime更具吸引力。
▲單就純電續航力來說，TOYOTA RAV4 Prime仍是以實測95公里技壓福特Kuga的60公里。
同時福特也表示，雖說Kuga PHEV並未像是TOYOTA RAV4 Prime同樣採用AWD四輪驅動系統，但倘若以北美33,040美元（新台幣97.7萬）的起始售價來看，也遠比要價38,100美元（新台幣112.2萬元）的TOYOTA RAV4 Prime更為親民的多；福特強調，全新的Kuga PHEV不管是在油耗表現甚至是消費者直觀的車室空間機能，都有著更為精湛的全方位展演，他們相信絕對能夠為市場帶來另一番新氣象。
只能說這場「神車」對決「美帝」的熱鬥戲碼，除了在傳統燃油新車當中熱映不斷外，現在也拓展到油電級距了；不過由於TOYOTA總代理和泰與福特總代理六和，皆表示目前尚無將RAV4 Prime以及Kuga PHEV導入國內的計畫，因此人在台灣的我們，目前還是只能淪為「隔岸觀虎鬥」的地步了。
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