TOYOTA插電式神車RAV4 PHV真夠省 一桶油環島整圈還有找

TOYOTA最速、最乾淨RAV4 PHV日本「130.4萬元」預售開跑 6月逆襲自家主場(圖/翻攝自TOYOTA)

▲日媒日前釋出TOYOTA RAV4 PHV油耗數據。(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

日前釋出日本當地469萬日元至539萬日元(新台幣130.4萬元至149.8萬元)預接單價的TOYOTA RAV4 PHV,除了原廠標榜的車系「史上最速」、「最乾淨」兩大優勢外,當地媒體更釋出這款「插電式油電神車」的油耗表現;在2.5升自然進氣引擎與電動馬達引領下,RAV4 PHV在55公升油箱全滿的條件下,可繳出破1,300公里的續航力表現。

1,300公里是什麼概念?倘若以台灣最大圈1,330公里的數據來看,RAV4 PHV只要加一次油,就可以毫無懸念環島一週還有找,堪稱是省中之省。

TOYOTA最速、最乾淨RAV4 PHV日本「130.4萬元」預售開跑 6月逆襲自家主場(圖/翻攝自TOYOTA)

TOYOTA最速、最乾淨RAV4 PHV日本「130.4萬元」預售開跑 6月逆襲自家主場(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA RAV4 PHV已於日本啟動預接單作業。

在日本市場提供G、GZ、Black Tone共計3種不同車型的RAV4 PHV,當地預接單價喊出469萬日元至539萬日元(新台幣130.4萬元至149.8萬元),比一般油電版可說是貴上不少;但開放接單以來,仍有多達70%的車主選擇直上頂規車型,足以想見「插電式油電神車」的過人魅力。

一如先前所掌握的資訊,TOYOTA RAV4 PHV仍採用2.5升自然進氣汽油引擎搭配18.1kWh鋰離子電池電動馬達的整體架構;但經過調校過後,最大綜效輸出直線上修至306匹,同時在E-Four四輪驅動系統帶領下,更可於6.0秒完成0至100km/h加速動作,可說是RAV4車系歷史當中,加速最快、最強的一款車型。

TOYOTA最速、最乾淨RAV4 PHV日本「130.4萬元」預售開跑 6月逆襲自家主場(圖/翻攝自TOYOTA)

TOYOTA最速、最乾淨RAV4 PHV日本「130.4萬元」預售開跑 6月逆襲自家主場(圖/翻攝自TOYOTA)

▲除了過人效能外,RAV4 PHV更具備優異的油耗表現。

值得一提的是,TOYOTA RAV4 PHV其搭載的THS II Plug-in油電動力架構,在油耗表現上也可說是頗為亮眼;根據原廠資訊表示,RAV4 PHV除了具備95公里的純電里程數之外,同時滿油狀態下更能夠有著破1,300公里的強大續航力,充分將其身為插電式油電車的優勢發揮到極致。

至於早先尚未公布的充電效率,本次也一併由日媒為之公開;TOYOTA表示,透過200V充電插座,可於5.5個小時完整回充電能;要是透過電壓較小的100V充電插座,則需要27個小時才能充飽;雖說充電效率並未若想像中理想,但原廠補充說道,RAV4 PHV所配置的電池可作為緊急行動電源之用,可連續供給一般電器長達7小時的電力;外界一般推估,RAV4 PHV最快在6/8就會在日本正式亮相,不過台灣國內尚未有跟進導入的相關訊息。

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