TOYOTA史上最速、最乾淨RAV4 PHV「130.4萬元」日本預售開跑

TOYOTA最速、最乾淨RAV4 PHV日本「130.4萬元」預售開跑 6月逆襲自家主場(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA RAV4插電式油電版「PHV」日前也釋出日本當地預接單價,圖為美規車型。(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

為TOYOTA標榜為RAV4車系歷史中「最速」、「最乾淨」的插電式油電車型RAV4 PHV,繼之前先行以Prime之名搶先於北美市場上市後,也曾傳出將逆襲日本主場的訊息;除了官方網站早已上線外,日前日媒也揭露該車款於日本的預接單價;本次RAV4 PHV在當地將採3車型設定,預接單價將自469萬日元(新台幣130.4萬元)起跳,與目前現行的RAV4一般油電版相比,可說是貴上不少……。

TOYOTA最速、最乾淨RAV4 PHV日本「130.4萬元」預售開跑 6月逆襲自家主場(圖/翻攝自TOYOTA)

▲本次RAV4 PHV在日本當地共提供了3種不同車型,圖為美規車型。

根據日媒「Bestcarweb」報導,採插電式油電動力規格設定的RAV4 PHV(美規版名為RAV4 Prime),本次在日本當地共提供了G、GZ、Black Tone共計3種不同車型,預接單價則是落在469萬日元至539萬日元(新台幣130.4萬元至149.8萬元)不等;雖說相較於一般常規油電版RAV4著實貴上不少,但據了解截自目前為止,仍有多達7成的消費者選擇直上頂規車型,絲毫不因偏高的售價設定而卻步!

TOYOTA最速、最乾淨RAV4 PHV日本「130.4萬元」預售開跑 6月逆襲自家主場(圖/翻攝自TOYOTA)

TOYOTA最速、最乾淨RAV4 PHV日本「130.4萬元」預售開跑 6月逆襲自家主場(圖/翻攝自TOYOTA)

TOYOTA最速、最乾淨RAV4 PHV日本「130.4萬元」預售開跑 6月逆襲自家主場(圖/翻攝自TOYOTA)

▲在內外觀上,TOYOTA RAV4 PHV與一般車型有著細微的不同,圖為美規車型。

倘若與一般燃油或是油電車型相比,可以發現本次TOYOTA RAV4 PHV在水箱護罩、輪圈、飾板、前後下擾流等式樣設計上,均與一般燃油車型有著細微的不同;內裝格局則是因應車型設定不同,提供7吋數位化儀表板、8吋多媒體資訊系統、電動尾門、換檔撥片、車內氛圍燈、天窗、無線手機充電座等不同配備,同時TOYOTA引以為傲的TSS駕駛輔助系統全面加身,也讓RAV4 PHV該在節能之外,也能夠擁有更為優異的產品競爭力。

TOYOTA最速、最乾淨RAV4 PHV日本「130.4萬元」預售開跑 6月逆襲自家主場(圖/翻攝自TOYOTA)

TOYOTA最速、最乾淨RAV4 PHV日本「130.4萬元」預售開跑 6月逆襲自家主場(圖/翻攝自TOYOTA)

▲動力表現更是RAV4 PHV本次最受矚目的一大亮點,圖為美規車型。

既然都標榜為車系史上「最速」、「最乾淨」了,那TOYOTA RAV4 PHV自然在動力表現上也不能夠太過掉漆;受惠於全新調整的鋰離子電池電動馬達加持,RAV4 PHV不僅具備車系最速的0至100km/h加速6.2秒加速表現,同時每公里僅來到29克的二氧化碳排放量,也為原廠公認為史上最乾淨的「RAV4」;TOYOTA技術人員表示,本次RAV4 PHV所採用的電池模組,安排在重心較低的車底位置,搭配整體電能容量的擴充,讓該車款具備302匹最大綜效輸出;不過由其採用的電動馬達僅作為增程、優化油耗之用,因此RAV4 PHV的純電續航里程數僅設定在63公里,純電極速則是來到135km/h。

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