▲TOYOTA RAV4插電式油電版「PHV」日前也釋出日本當地預接單價，圖為美規車型。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
為TOYOTA標榜為RAV4車系歷史中「最速」、「最乾淨」的插電式油電車型RAV4 PHV，繼之前先行以Prime之名搶先於北美市場上市後，也曾傳出將逆襲日本主場的訊息；除了官方網站早已上線外，日前日媒也揭露該車款於日本的預接單價；本次RAV4 PHV在當地將採3車型設定，預接單價將自469萬日元（新台幣130.4萬元）起跳，與目前現行的RAV4一般油電版相比，可說是貴上不少……。
▲本次RAV4 PHV在日本當地共提供了3種不同車型，圖為美規車型。
根據日媒「Bestcarweb」報導，採插電式油電動力規格設定的RAV4 PHV（美規版名為RAV4 Prime），本次在日本當地共提供了G、GZ、Black Tone共計3種不同車型，預接單價則是落在469萬日元至539萬日元（新台幣130.4萬元至149.8萬元）不等；雖說相較於一般常規油電版RAV4著實貴上不少，但據了解截自目前為止，仍有多達7成的消費者選擇直上頂規車型，絲毫不因偏高的售價設定而卻步！
▲在內外觀上，TOYOTA RAV4 PHV與一般車型有著細微的不同，圖為美規車型。
倘若與一般燃油或是油電車型相比，可以發現本次TOYOTA RAV4 PHV在水箱護罩、輪圈、飾板、前後下擾流等式樣設計上，均與一般燃油車型有著細微的不同；內裝格局則是因應車型設定不同，提供7吋數位化儀表板、8吋多媒體資訊系統、電動尾門、換檔撥片、車內氛圍燈、天窗、無線手機充電座等不同配備，同時TOYOTA引以為傲的TSS駕駛輔助系統全面加身，也讓RAV4 PHV該在節能之外，也能夠擁有更為優異的產品競爭力。
▲動力表現更是RAV4 PHV本次最受矚目的一大亮點，圖為美規車型。
既然都標榜為車系史上「最速」、「最乾淨」了，那TOYOTA RAV4 PHV自然在動力表現上也不能夠太過掉漆；受惠於全新調整的鋰離子電池電動馬達加持，RAV4 PHV不僅具備車系最速的0至100km/h加速6.2秒加速表現，同時每公里僅來到29克的二氧化碳排放量，也為原廠公認為史上最乾淨的「RAV4」；TOYOTA技術人員表示，本次RAV4 PHV所採用的電池模組，安排在重心較低的車底位置，搭配整體電能容量的擴充，讓該車款具備302匹最大綜效輸出；不過由其採用的電動馬達僅作為增程、優化油耗之用，因此RAV4 PHV的純電續航里程數僅設定在63公里，純電極速則是來到135km/h。
►TOYOTA「最省油神車」又降13萬！PRIUS PHV舊換新限量119.9萬元
讀者迴響