▲IIHS公布最新死亡率統計數據，顯示小型車的死亡率仍比大型車高。（圖／達志示意圖，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
IIHS美國公路安全保險協會除了對上市新車進行撞擊測試外，同時也會以每3年1次的方式，針對道路上已登記車輛的事故致死率進行統計，而根據最新數據顯示，在車禍事故中，小型車的死亡率較高。
▲IIHS以每100萬輛汽車為單位，統計出於2015-2018年間，小型車平均就有108人死亡，較大型車的52人還高。
這份統計是以每100萬輛為單位計算，因此包括2017年以前的車型，至於死亡人數則為2015-2018年間。IIHS的統計中發現，在這3年內，小型車每100萬輛平均就有108人死亡，而大型車則是平均52人；同時若以行駛里程來看，小型車的死亡率仍比大型車高，每行駛160億公里小型車的平均死亡人數就有78人，而大型車死亡人數則是36人。
▲在小型車中，又以福特Fiesta 4門車型的死亡率最高，達平均141人死亡。（圖／翻攝自Ford，圖為2014 Fiesta Sedan）
IIHS的報告中也舉出幾款特定車款，像是Fiesta 4門車型在每100萬輛中就有141人死亡，是小型車中死亡率最高的車型；至於中大型休旅車或豪華車如Infiniti QX60、Porsche Cayenne與賓士C-Class則是每100萬輛中零死亡。不過這並不表示小型車都不安全，因為同為中小型掀背的福斯Golf也是零死亡的表現。
▲中大型休旅車或豪華車如Infiniti QX60、Porsche Cayenne與賓士C-Class則是每100萬輛中零死亡。（圖／翻攝自Porsche）
IIHS車輛研究部門副總Joe Nolan表示，小型車在發生撞擊時為駕駛員提供的保護較少，而較輕的車重意味著它們在與大型車相撞時首當其衝。另外，大型車相對小型車也具備較豐富的主動駕駛輔助系統，因此可降低發生車禍事故的機率。
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