5台「中量級新運動重機」推薦!史上首款Moto2官方指定仿賽款

▲2020中量級運動車款選購指南。(圖/翻攝webike)

圖文/Webike-摩托新聞

比排氣量1000cc的超級運動車款還要更加輕量精簡的車體,正是600〜800cc級別車款最大的魅力。雖然之前受到EURO 4廢氣排放標準的影響導致這一個級別曾經一度出現存亡危機,但是在2020年卻迎來了久違的新車熱潮。

<車款名單>

Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition|Aprilia RS660|MV AGUSTA SUPERVELOCE 800系列、F3 800/RC、F3 675

Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition:實力強勁的130㎰、史上首款官方指定仿賽款

Triumph從2019年開始成為Moto2賽車引擎的供應商,而以它為基礎所推出的仿賽車款就是這一台。

Moto2專用引擎雖然是以Street Triple RS的三缸引擎為基礎改成高轉速的引擎,但這台車又再進一步調整,因此獲得了同級別車款中最強大的馬力130ps,一點都不會遜色於賽車的140ps。

車體以前一代Daytona 675的鋁合金車架為基礎,加上最新的底盤裝置、電控系統及全碳纖維整流罩等,整體上完全符合作為一台首度獲得Moto2官方認證的摩托車該有配備。

▲2020中量級運動車款選購指南。(圖/翻攝webike)

▲【TRIUMPH Daytona Moto2 765 Limited Edition】

■水冷式並列三缸DOHC 4汽門 765cc 130ps/12250rpm 8.15kg-m/9750rpm

■165kg 坐墊高度822mm 17.4L

■輪胎F=120/70 ZR17 R=180/55 ZR17

●日本售價:235萬日圓(※以完售)

▲2020中量級運動車款選購指南。(圖/翻攝webike)

▲延續使用移植自Moto2賽車的鈦合金進氣閥、強化活塞及類鑽碳膜(DLC)加工的活塞插銷,並且還搭載了5種騎乘模式及對應升降檔的快排。

Aprilia RS660:透過定風翼及全電腦追求騎乘樂趣

採用簡單設計,但是卻追求騎乘樂趣的全新運動車款「RS660」。心臟部位的引擎是RSV4 1100所搭載的V型四缸引擎的衍生款,全新設計成精簡的並列雙缸660cc引擎,能夠產生充足的101.4ps馬力。

在車身方面,簡約車架加上無樞軸式的結構,底盤裝置更是採用Ohlins加Brembo製產品,可以說是非常豪華,甚至還配備了六軸感應器等與RSV1100相同等級的電控系統,甚至是同級別車款中唯一一台裝上箱型定風翼的車款。

▲2020中量級運動車款選購指南。(圖/翻攝webike)

▲【APRILIA RS660】

■水冷式四行程並列雙缸DOHC 4汽門 660cc 95hp

■160kg(乾燥重量)

■輪胎F=120/70ZR17 R=180/55ZR17

日本預估售價:150萬日圓上下

●預估上市時間:2020年冬天

▲2020中量級運動車款選購指南。(圖/翻攝webike)

▲車體顏色預計推出黑色及紫色×紅色兩種版本,後者的設計則是致敬令人懷念的二行程仿賽車款-1994年式RS250的Reggiani塗裝。

▲2020中量級運動車款選購指南。(圖/翻攝webike)

▲採用這個級別中相當罕見的全彩色液晶螢幕。六軸慣性測量裝置(IMU)、循跡控制系統、5種騎乘模式、轉向ABS系統等,以同級車款中功能最為豐富的電腦自豪。

MV AGUSTA SUPERVELOCE 800系列:重現GP黃金期的新古典超級運動車款

參考了席捲1960~1970年代前半WGP的昔日500GP,以三缸引擎F3 800為基礎,加上了帶著圓潤線條的整流罩及賽車號碼牌風格的圓形LED燈,繼2019年限量300台的Serie Oro後,在2020年更推出了STD版。

相較於Serie Oro採用的是一邊雙排氣管、一邊單排氣管的設計,STD版則是改成了右側三出排氣管,雖然將輻條輪框改成了鍛造輪框,但依舊保持流暢的外型線條。

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▲【MV AGUSTA Superveloce 800

■水冷式四行程並列三缸DOHC 4汽門 798cc 148ps/13000rpm 8.97kg-m/10600rpm

■173kg 坐墊高度830mm 16.5L

■輪胎F=120/70-17 R=180/55-17

●日本售價:249萬7000日圓 ●上市日期:2020年6月。

▲2020中量級運動車款選購指南。(圖/翻攝webike)

▲STD版推出了白×黑以及紅×黑兩種塗裝顏色。

高階版的Serie Oro則是採用了傳統的紅×銀、最大馬力也增加了4ps,而且電子控制裝置都比F3來得更為充實。

▲2020中量級運動車款選購指南。(圖/翻攝webike)

▲【MV AGUSTA Superveloce800 Serie Oro】

●日本售價:352萬日圓

MV AGUSTA F3 800/RC:在一般道路也能夠享受到高速騎乘快感的三缸引擎高階版

將原本排氣量只有675cc的引擎提高到798cc、最大馬力更是增加到148ps,並且在街道上也以容易操控的特色而自豪。

RC版是重現WSS塗裝的仿賽款,另外附加了賽車套件。2020年式則是改變了所有版本的塗裝配色,STD版是簡單的紅×銀,RC版則是採用了鐵灰色。

▲2020中量級運動車款選購指南。(圖/翻攝webike)

▲【2020 MV AGUSTA F3 800/RC】

■水冷式四行程並列三缸DOHC 4汽門 798cc 148ps/13000rpm 8.97kg-m/10600rpm

■173kg 坐墊高度 830mm 16.5L

●日本售價:261萬8000日圓/222萬2000日圓 ※以上規格為RC版。

MV AGUSTA F3 675:高轉速化帶來爽快騎乘感的三缸引擎車款

搭載短行程&超高轉速的三缸引擎,並且加入了MotoGP賽車也採用的逆轉曲軸。675cc版採用了符合賽車規定的排氣量設定。

2019年式適用於Euro 4廢氣排放標準,並且將可以升、降檔的快排裝置列為標準配備。2020年式則是只推出了與800同樣的紅×銀新色。

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▲【2020 MV AGUSTA F3 675】

■水冷式四行程並列三缸DOHC 4汽門 675cc 128ps/14500rpm 7.19kg-m/10900rpm

173kg

坐墊高度830mm 16.5L

●日本售價:203萬5000日圓

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