保時捷將推出「親民版」Taycan?後驅、單馬達將提供特定市場

▲2020 Porsche Taycan 4S 。(圖/翻攝自Porsche)

▲保時捷有意針對特定市場推出純後驅、比現行Taycan 4S更入門的車型。(圖/翻攝自Porsche,圖片皆為現行Taycan 4S入門車型,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

雖說保時捷(Porsche)向來與「親民」從沒劃上等號,但隨著Taycan電動跑車的問世,近日也傳出保時捷打算推出更豐富的產品陣線,並在現行Taycan 4S車型下新增一款後輪驅動入門版本,為特定市場提供不同選擇。

▲2020 Porsche Taycan 4S 。(圖/翻攝自Porsche)

▲儘管4驅具有艱困地形的脫困能力,但對不常下雪的特定市場來說,純後驅版本將可降低售價,提高市場競爭力。

保時捷研發總監Dr.Michael Steiner在接受《Car Magazine》訪問時表示,保時捷將針對天候不需要4輪驅動的特定市場(如:大陸)推出一款電池容量較小、採用後驅配置的Taycan,使其在價格上更有競爭優勢。

▲2020 Porsche Taycan 4S 。(圖/翻攝自Porsche)

▲若未來推出更入門的後驅Taycan,那麼儘管馬力與鋰電池容量較小,但售價將會比現行4S的105,150美元(約台幣316.5萬)還低。

Dr.Steiner進一步表示,若未來決定推出後驅Taycan,那麼電池容量將會較小以降低電池成本,同時在後軸單電動馬達配置下,動力也會低於現行Taycan 4S的522匹馬力。以現行Taycan 4S車型來說,採雙電動馬達、79.2kWh鋰電池模組,售價為105,150美元(約台幣316.5萬)。

目前除了有望新增更便宜的後驅Taycan外,保時捷也正在開發Taycan Cross Turismo旅行車版本,預計最快在年底前就會亮相。

▲2020 Porsche Taycan 4S 。(圖/翻攝自Porsche)

▲除了更入門的後驅Taycan外,保時捷目前也在開發Taycan Cross Turismo旅行車版本。

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