質感媲美日本車!泰式咖啡 GPX「Gentleman Racer 200」

 

 圖文/Webike-摩托新聞

 在2007年於泰國創立,在當地更以市佔率第三名自豪的GPX,目前在日本地區共推出了4種車款販售,這次我們特別試乘了四款中最高階的版本Gentleman Racer 200。雖然採用古典的子彈型整流罩,但是卻搭載了最新的底盤裝置,像是倒立式前叉、多連桿式中置後避震及雙輻射煞車卡鉗等,是一台極為特別的車款。

[◯]令人懷念的負壓式化油器,騎起來的感覺一點都不差

在過去是最嶄新的、現在則是古典風格象徵的就是子彈型整流罩,現在搭載子彈型整流罩的車款「GPX Gentleman Racer 200」終於從泰國進軍日本。  

搭載排氣量197cc的氣冷式單缸引擎加上簡單的鑽石鋼管車架,並配備鋼絲幅條輪框、把手端子後視鏡、單人坐墊蓋等,雖然外觀呈現古典風格,但是底盤裝置卻都是最新配備,像是倒立式前叉、多連桿式中置後避震及雙輻射煞車卡鉗等,非常特別。  

▲以街車車款的GENTLEMAN 200(在日本也有販售)為基礎加上整流罩,並改成分離式握把的古典車款,坐墊表皮採用碳纖維風格,並使用了紅色的縫線設計。  

▲將Pirelli輪胎列為標準配備,沒有缺點的造型。標準配胎是Pirelli的Angel City輪胎(斜交層輪胎),耐磨性極為出色,前叉上蓋及螺絲等各部位零件的質感都非常好。  

▲由於是小排氣量的單缸引擎車款所以車身非常精簡。

雖然採用了分離式握把,但前傾角度並不深,跨坐上去後的兩隻腳跟都可以輕鬆踩到地面(照片中的工作人員身高175cm、體重62kg)。  

採用了現在可以說是非常罕見的負壓式化油器供油,最大馬力則是11.5ps,油門全開的話轉速可以達到10000rpm左右,不過在達到8000rpm前換擋的話,速度會更快。  

最具特色的則是它的油門反應,從右手操作後到引擎出現反應為止會稍微延遲一些,雖然在FI(電子控制燃油噴射裝置)全盛期的現在來看非常不可思議,但是當時這種情形卻是理所當然,所以這樣的設計讓人感到懷念。  

當然,在實際使用上,這個設計並不會造成任何問題,這樣的油門反應與這台車非常搭配。  

▲搭載排氣量197cc的氣冷式SOHC 2汽門單缸引擎,在泰國的官方網站上並沒有公開缸徑與行程比,壓縮比則是9.2:1。  

相對於排氣量154cc的SUZUKI GIXXER最大馬力14ps、變速箱有5速來說,這台車的最大馬力是11.5ps、變速箱則有6速。  

▲(左)令人懷念的負壓式化油器是日本TK化油器製造(口徑不確定)。油箱左下方則是設置了油杯開關。(右)為了有效幫助氣冷式引擎冷卻,因此設置了機油冷卻器。  

在操控方面,前後輪採用非常現代化的17吋輪框,不像以前那種18/19吋輪胎的車款一樣非常穩定,但能夠讓騎士瞬間轉換到視線望向的地方。  

試乘車基本上可以算是一台新車,所以騎越久會越順,在快要結束試乘之前,試乘車前後懸吊裝置的作動也變得非常順暢,對於路面彈跳的吸收度也有所提升。雖然車架的彈性有點大,但標準配備的Pirelli輪胎能夠充分發揮出抓地力,因此在山路上也能以較慢的速度享受騎乘樂趣。  

▲【採用把手端子後視鏡】採用了與上三角台一體成型的分離式握把,方向燈的開關雖然不是按壓取消式,但稍微操作一下就能立刻上手。  

另外,值得關注的雙輻射卡鉗前輪煞車,雖然有一定制動力卻不會太過銳利,所以在騎車時完全可以放心。至於拉桿力道的控制則和它產生的制動力成正比,從這點來看的話,這台車也可以算是非常容易操控。  

除此之外,採用單活塞煞車卡鉗的後輪煞車非常好控制,不管是街道騎乘還是山路騎乘都不會讓人感覺到不足。雖然沒有採用ABS系統,但如果是以這樣的煞車裝置的話,應該能夠在輪胎鎖死前就完美控制住。  

▲【後避震器是YSS製,而且是多連桿】採用了雖然在近年被取代,但仍逐漸擴大市佔率的泰國YSS製後避震器,搖臂則是方形斷面搖臂。  

▲【採用倒立式前叉&輻射煞車卡鉗】使用倒立式前叉搭配雙碟盤煞車的前輪配置,煞車卡鉗則是採用了對向四活塞的輻射煞車卡鉗,配備可以說是相當地豪華,前後輪框則是選擇了全黑的鋼絲幅條輪框。

▲頭燈外圈的定位燈採用LED燈具,最主要的頭燈則是傳統石英燈泡,整流罩固定在車架上,即使將把手轉到底也不會卡住。  

▲全彩色液晶螢幕的圓形儀表板,可以從照片上的7種顏色自由選擇背光顏色、切換起來也非常簡單。  

[△]如果馬力能提升的話,應該會更加出色

包括底盤裝置在內雖然配備都還算不錯,但如果引擎馬力能夠再提升一點的話,在山路騎乘的表現應該也會更加傑出。

質感之高完全可以媲美日本車款,今後一定非常值得期待

200cc在日本售價只要40萬日圓,而且即使近距離接觸也不會覺得這台車看起來很廉價,不禁讓人佩服GPX竟然有辦法以這樣的價位搭載這麼多配備,雖然馬力小了點讓人騎不出驚人速度,但配合這點設計出來的車身造型還是讓人覺得非常有魅力。  

主要規格

  Gentleman 200
全長×全寬×全高 (mm) 2020×790×1160mm
軸距 (mm) 1400mm
坐墊高度 (mm) 730mm
車體重量 (kg) 160kg
引擎型式 氣冷式四行程SOHC 2汽門單缸
總排氣量 (cc) 197cc
最高輸出馬力 (ps/rpm) 11.5ps/7500rpm
最大扭力 (kg-m/rpm) 1.34kg-m/7500rpm
油箱容量 (L) 12L
輪胎 110/70-17
140/70-17
煞車形式 油壓式雙碟盤搭配輻射對四卡鉗
油壓式單碟盤
避震形式 倒立式前叉
中置單槍後避震
日本建議售價 399000日圓 (含稅)

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