▲日前大陸車主控訴，當地生產的特斯拉Model 3出現電腦處理器與官方規格不同的「偷料」狀況。（圖／達志影像／美聯社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
特斯拉斥資重金興建的大陸上海超級工廠，日前也正式啟用，並隨即展開了後續陸規Model 3組裝、交付作業；但日前卻傳出，當地車主發現所收到的新車，其系統處理器版本與官方規格不符的狀況，憤而向政府單位投訴特斯拉有詐欺之嫌。
▲本次傳出出現「偷料」的陸規特斯拉Model 3，所使用的處理器並未使用的最新的3.0版本。
本次投訴的大陸車主表示，特斯拉早先曾表示上海工廠所生產製造的Model 3將會與美規版本一樣，同樣使用最新3.0版本的自動駕駛輔助系統處理器；但其最新收付的Model 3新車，當中卻搭載的是舊款2.5版本；這意味著，未來Model 3即便透過線上更新，那麼採用2.5版本舊款處理器的車主，也無法使用特斯拉所提供的最新自動輔助駕駛相關功能，可說是嚴重損害當地車主權益。
▲特斯拉將這樣「混用」的情形歸因於零組件供貨不及。
針對車主控訴，特斯拉表示，由於最新版本的處理器在供貨上出現了問題，因此產線只得透過「新舊並行」的方式，進行新車組裝作業；原廠強調，倘若車主並未加價選購自動駕駛輔助功能，那麼2.5或是3.0版本的處理器並不會對行車過程造成任何影響；但倘若車主仍有疑慮，特斯拉也將會在貨源充足的條件下，為車主進行免費更換硬體的補償措施。
▲回到台灣國內，特斯拉日前也正式調漲Model 3的在台建議售價。
回到國內，由於台灣現行市售的特斯拉車款，皆為北美產線組裝直送的美規車型，因此並未如大陸般，出現處理器版本不符的狀況；不過值得一提的是，因應美規車型售價調整以及新車訂金制度的改變，特斯拉日前也正式上修Model 3在台建議售價。
就官方網站所提供的資訊來看，目前特斯拉Model 3仍維持3車型的既有編成；但入門版Standard Range Plus，售價則是就之前的155.99萬微幅調漲為160.99萬元；至於另兩款Long Range、Performance車型，也分別調漲至192.99萬以及220.99萬元；加上後續可能將會採用「使用者付費」的超級充電站付費機制，種種變動是否會影響特斯拉後續銷售？或許是值得觀察的一件事。
讀者迴響