▲福特日前確認，看重歐洲市場對於電動車的消費潛力，自家Mustang Mach-E將以歐洲當地作為首要交車地區。（圖／翻攝自福特，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
作為品牌最新叩關電動車領域的戰略作品，電動野馬福特Mustang Mach-E可說是相當受矚目的一款全新力作；但根據原廠高層表示，看重歐洲市場對於電動車的高度需求，因此福特計畫將先行以歐洲作為Mustang Mach-E的交車地區，為此也跟美國主場的粉絲說聲「Sorry」。
▲福特更直言，挪威將會是Mustang Mach-E後續開發的主要市場之一。
日前在芝加哥車展的訪談當中，福特電能產品營銷主管Jason Mase表示，有鑑於歐洲市場對於電動車市場的熱烈需求，他們將把歐洲市場設定為Mustang Mach-E首波交車的重要地區；Jason Mase更直言，當中又以挪威將會是福特後續開發電動車市場的首要戰略據點；因為光就挪威2020年1月的新車銷售數據來看，電動車的銷售佔比已來到近45％，自然成為眾家意欲推廣電動車產品的車廠，首波搶攻的市場目標。
▲在福特計畫當中，美規的Mustang Mach-E將在下半年第4季陸續交車。
值得關注的是，在全球首波下訂Mustang Mach-E的訂單當中，有多達3成的消費者選擇了性能最強的GT車型；畢竟光是在98.8kWh鋰離子電池電動馬達加持下，Mustang Mach-E GT早已具備465匹、84.64公斤米的強悍輸出，同時更能於4.0秒內完成0至96km/h的加速動作；搭配最大可達378公里的最大續航里程數，自然也讓心向「性能與節能」兼具的消費者，能有相得益彰的購車選項。
畢竟實在很難想像，向來美式風格濃厚的福特新車，倘若只剩下「節能」一途，不知道會是怎麼樣的一幅光景……。
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