▲近期即將上市的Honda全新第4代FIT／Jazz，日前也釋出正式官方規格。（圖／翻攝自Honda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
為Honda寄予厚望鞏固五門掀背小車級距的全新第4代FIT／Jazz，歷經數次延宕後，終於也確認將在2/14先行與日本市場上市；日前日本原廠也正式釋出相關細節，本次日規FIT將提供5種不同風格的車型，並全車系標配Honda Sensing智慧安全科技，同時在動力編成上，除了早先於東京車展現身的1.5升油電動力外，更將提供1.3升汽油車型，打造出極致省油的乘駕體驗。
▲在身型尺碼調整過後，新世代FIT則是提供了風格各異的車型設定，提供消費者選購。
一如早先於東京車展所釋出的訊息來看，全新第4代FIT本次在車身尺碼以及外觀風格上，都有相較於舊世代車型截然不同的大幅調整，展現出更為符合都市身型的全新新意；值得一提的是，本次Honda一共提供了Basic、Home、Ness、Crosstar 與 Luxe共計5種風格各異的不同車型，因應消費者不同需求，提供相對應的內外裝鋪陳。
▲內裝上，也可見新世代FIT科技氣息濃厚的鋪陳手法。
除了外觀大舉更迭外，本次新世代FIT同步針對內裝鋪陳進行調整；諸如數位化儀表板、多媒體資訊系統（可選配Honda Connect功能）、電子手煞車等科技配備，搭配大幅削減的實體按鍵數量，勾勒出更為簡潔工整的車室氛圍。
▲為將FIT既有的空間優勢最大化，本次原廠針對新世代車型的座椅也多有涉獵。
相較於同級對手，FIT過往頗為人稱道的空間優勢，本次也在全新第4代車型身上，獲得更具餘裕的品牌奧援；除了更符合人體工學的座椅鋪陳外，行李廂開口設定也做出相對調整，再加上重新調整過後的行車視野，大幅降低FIT本身的入手門檻。
▲在動力規格，新世代FIT則是提供油電、汽油並行的雙動力設定。
至於在動力規格上，除了早先在東京車展公布的1.5升油電動力架構外（綜效輸出109匹／25.0公斤米外），本次新世代FIT則另外保留了1.3升自然進氣汽油引擎配置，帳面輸出來到98匹、12.0公斤米，並同步維持CVT無段變速箱以及前輪驅動、四輪驅動不同選項選擇。
同時Honda近年來積極推廣的Honda Sensing智慧安全科技，本次也首開先例列為全車系標準配備；除了全速域ACC主動車距維持巡航系統外，諸如車道維持輔助、行人撞擊主動預防等多項功能，可說是「無差別」標配。
▲目前台灣Honda仍在研擬新世代FIT導入台灣的可行性。
當然倘若綜觀日規新世代FIT的既有規格編成，不得不說論CP值來說，絕對可說是同級少有的高水準作品；然則考量到國內消費者用車習性，FIT倘若以國產化方式導入台灣，勢必也將針對動力編成做出調整，但不管為何，倘若台灣Honda有意積極鋪陳，相信FIT必然也能夠成為一款強而有力的即戰力。
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